[发明专利]一种机车用高耐磨耐候耐腐蚀涂料、制备方法及其应用

说明书

本发明提供了一种机车用高耐磨耐候耐腐蚀涂料、制备方法及其应用。所述机车用高耐磨耐候耐腐蚀涂料，包含A和B组份，按重量份数，所述A组分包含：超支化改性天门冬氨酸树脂20‑40、聚氨酯丙烯酸酯5‑10、聚丙烯酸酯20‑30、流平剂0.1‑1.5、消泡剂0.1‑1，所述B组分包含：异氰酸酯50‑80、核壳结构的活性纳米氧化硅10‑30、光稳定剂0.5‑1.5。所述制备方法包括步骤：(1)按重量份数称取、混合均匀物料，得到A组分和B组分；(2)将A组分和B组分按照体积比1：1分别装入各自的容器中，密封保存。本发明的机车用高耐磨耐候耐腐蚀涂料可用于机车的底漆、中漆和面漆。本发明产品降低了对于设备的磨损，也保证了涂层最终的防护性能。

技术领域

本发明涉及机车油漆领域，具体涉及一种机车用高耐磨耐候耐腐蚀涂料、制备方法及其应用。

背景技术

近年来，汽车成为人们生活的重要组成部分。汽车上保护用的涂料，主要保护车体表面，防止车身被雨水腐蚀以延长汽车的使用寿命。

汽车涂料的作用：(1)美化车的外观：要求漆膜丰满，具有很好的金属感；(2便于施工：汽车漆一般系多层涂装，因靠单层涂装一般达不到良好的性能，所以要求各涂层之间附着力好，无缺陷；(3)极好的机械性能：适应汽车的高速、多震和应变，要求漆膜的附着力好、坚硬柔韧、耐冲击、耐弯曲、耐划伤、耐摩擦等性能优越；(4)极好的耐擦洗性、耐污性和良好的可修补性。(5)极好的耐候性耐腐蚀性，能适用于各种温度、曝晒及风雨侵蚀，在各种气候条件下保持不失光、不变色、不起泡、不开裂、不脱落、不粉化、不锈蚀，漆膜的使用寿命一般大于10年。但是汽车车身都是金属材料制造而成，而金属材料比较难于牢固的附着涂料，从而极大降低涂料对金属的保护作用。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供一种机车用高耐磨耐候耐腐蚀涂料、制备方法及其应用，本发明通过对天门冬氨酸树脂进行特定的超支化改性和表面改性纳米氧化硅得到的核壳结构，不仅使其物料中的主体树脂和无机填料等具有更多的反应活性点，而且反应活性更为温和，参与固化反应更为均衡或均匀，可产生较小的固化应力，与金属的粘结力也更强，而且硅在分子中嵌段的存在以及核壳结构的纳米氧化硅极大改善涂料的耐温性、耐磨性、耐腐蚀性和耐候性。

基于此，在第一方面，本发明提供了一种机车用高耐磨耐候耐腐蚀涂料，包含A和B组份，按重量份数，所述A组分包含：

所述B组分包含：

异氰酸酯 50-80

核壳结构的活性纳米氧化硅 10-30

光稳定剂 0.5-1.5

可选的，所述异氰酸酯为甲苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯、4,4′-二环己基甲烷二异氰酸酯、六亚甲基二异氰酸酯和HDI三聚体中的一种或其中多种的组合。

可选的，所述核壳结构的活性纳米氧化硅的制备方法，包括如下步骤：(1)按重量份数，将100份纳米氧化硅放入无水乙醇中，球磨后过滤，纳米氧化硅继续球磨控温，温度为110-120℃°，时间1-5h，得到预处理纳米氧化硅；(2)在预处理纳米氧化硅中继续加入10份异氰酸酯，继续球磨并控温100-110℃°，时间0.5-2h，然后保持球磨继续加入丁二胺，反应时间0.5-1h，继续逐滴加入马来酸二丁酯，滴加完毕后，球磨0.5-1h，得到核壳结构的活性纳米氧化硅。