[发明专利]内置油箱结构在审
申请号: | 202110998375.1 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN113775577A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 闫金宝;张云波;陈明建;乔彦华;孔令志;弓旭峰;王富强;张维果;张东宝;仇卫健;刘杰;王佳鸣;代浩;王壮;孟雯杰 | 申请(专利权)人: | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司 |
主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26;F15B21/0423 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 曲进华 |
地址: | 030006 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置 油箱 结构 | ||
本发明公开了一种内置油箱结构,所述内置油箱结构包括机架、第一油箱、第二油箱和连接组件,所述机架包括第一架体、第二架体和中间架体,所述第一架体、所述第二架体和所述中间架体共同限定出凹槽,所述第一油箱设在所述凹槽内,所述第一油箱具有第一连接口,所述第二油箱具有第二连接口,所述第二连接口与所述第一连接口对应连接,所述第二油箱适于将所述第一油箱内的液压油输送至外部液压管道且回收外部液压管道内的液压油并储存至所述第一油箱内,所述连接组件设在所述第一油箱和所述第二油箱之间且用于连接所述第一油箱和所述第二油箱。本发明的内置油箱结构具有密封性好、空间利用率高、安全可靠的特点。
技术领域
本发明涉及煤矿开采技术领域,具体地,涉及一种内置油箱结构。
背景技术
目前井下锚杆支护使用的机载锚杆钻机的液压油箱普遍布置在底盘上,且与底盘结构分离,存在占用空间大、结构利用率低、可靠性差等问题。
发明内容
本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的:
锚杆钻车使用的液压油箱通常设置在底盘机架上,存在占用空间大、维护不方便、可靠性差等多种问题,影响锚杆钻车的工作效率。
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的实施例提出一种空间利用率高、散热性好、安全可靠的内置油箱结构。
根据本发明实施例的内置油箱结构包括机架、第一油箱、第二油箱和连接组件,所述机架包括第一架体、第二架体和中间架体,所述第一架体和所述第二架体均与所述中间架体相连且在所述机架的宽度方向上间隔布置,所述第一架体在上下方向上的高度和所述第二架体在上下方向上的高度相同且高于所述中间架体在上下方向上的高度,所述第一架体、所述第二架体和所述中间架体共同限定出凹槽,所述第一油箱设在所述凹槽内,所述第一油箱用于储存液压油,所述第一油箱具有第一连接口,所述第二油箱设在所述中间架体上,所述第二油箱具有第二连接口,所述第二连接口与所述第一连接口对应连接以使所述第二油箱的内部与所述第一油箱的内部连通,所述第二油箱适于将所述第一油箱内的液压油输送至外部液压管道且回收外部液压管道内的液压油并储存至所述第一油箱内,所述第一连接口和所述第二连接口处均设有过滤件,用于过滤液压油,所述连接组件设在所述第一油箱和所述第二油箱之间且用于连接所述第一油箱和所述第二油箱。
根据本发明实施例的内置油箱结构通过将第一油箱内置在机架内,通过第二油箱对外输出和回收液压油,完成液压油的使用,具有结构简单、空间利用率高、安全可靠的特点。
在一些实施例中,所述连接组件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件设在所述第一油箱上,所述第一连接件具有第一通孔,所述第一通孔与所述第一连接口连通,所述第二连接件设在所述第二油箱上,所述第二连接件具有第二通孔,所述第二通孔与所述第二连接口连通,所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸地连接在一起,以连接所述第一油箱和所述第二油箱。
在一些实施例中,所述连接组件还包括法兰座,所述法兰座设在所述第一连接件和所述第二连接件之间,以连接第一连接件和所述第二连接件。
在一些实施例中,所述法兰座包括第一部分和第二部分,所述第一部分与所述第一连接件的上端面抵接,所述第二连接件套设在所述第一连接件外周,所述第一连接件的外周面与所述第二连接件的内周面抵接,所述第二连接件的内周面上设有环槽,所述法兰座的第二部分位于所述环槽内。
在一些实施例中,所述第二连接件在上下方向上的尺寸为所述第二连接件的高度,所述环槽在上下方向上的尺寸为所述环槽的高度,所述第二部分在上下方向上的尺寸为所述第二部分的高度,所述第二连接件的高度大于所述环槽的高度,所述环槽的高度大于所述第二部分的高度。
在一些实施例中,所述法兰座的第一部分设有连接孔,所述连接孔适于螺栓通过以连接所述法兰座与所述第一连接件,所述连接孔为多个,多个所述连接孔沿所述法兰座的周向间隔布置。
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