[发明专利]一种汽车选换挡摇臂拨头和加工工艺在审
| 申请号: | 202110998103.1 | 申请日: | 2021-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN113699322A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 龙必查 | 申请(专利权)人: | 佛山安久电配汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/10 | 分类号: | C21D1/10;C21D1/18;C21D1/32;C21D6/00;C21D9/52;C22C38/02;C22C38/04;C25D3/22;C25D7/06;F16H63/30;B21J5/08 |
| 代理公司: | 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 | 代理人: | 何慧敏;单蕴倩 |
| 地址: | 528234 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 换挡 摇臂 加工 工艺 | ||
1.一种汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
A.再结晶退火
将金属材料球化退火处理,使用拉丝机粗抽处理后,进行再结晶退火,再使用拉丝机进行精抽处理,制得预处理产品;将预处理产品进行盘圆拉丝;
B.冷镦成型
将预处理产品进行冷镦成型,制得冷镦产品;其中,冷镦成型所使用的冲棒于冲棒与预处理产品的接触面设有连通内外的排气孔;冲棒于冲棒与预处理产品的接触面设有圆弧面;
C.高频淬火
将冷镦产品进行高频淬火处理。
2.根据权利要求1所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,所述再结晶退火中,金属材料粗抽至¢(12-14)mm,进行再结晶退火后,再使用拉丝机进行精抽至¢(11-12)mm。
3.根据权利要求1所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,所述冷镦成型依次包括:平冲成型和圆弧面成型;
所述平冲成型,通过冲棒的平面接触于预处理产品;
所述圆弧面成型,通过冲棒的圆弧面接触于预处理产品,且冲棒于圆弧面内设有连通冲棒内外的排气孔。
4.根据权利要求3所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,所述圆弧面成型为多次进行;前后进行的两个圆弧面成型步骤中,前者排气孔的孔径大于或等于后者排气孔的孔径。
5.根据权利要求3所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,所述平冲成型的次数至少为1-2次;所述圆弧面成型的次数至少为2;首先执行圆弧面成型步骤中,排气孔的内径为¢(1.0-1.2)mm;再执行圆弧面成型步骤中,排气孔的内径为¢(0.6-0.9)mm。
6.根据权利要求1所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,所述金属材料为SWRCH45K线材。
7.根据权利要求1所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,所述高频淬火中,将冷镦产品进行高频淬火处理,使用水溶性淬火剂进行淬火冷却,使冷镦产品表面形成0.5-1.5mm的硬化层。
8.根据权利要求1或7所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,所述高频淬火中,使用水溶性淬火剂进行淬火冷却;水溶性淬火剂中,有效成分的质量占总质量的3-5%。
9.根据权利要求1-7任意一项所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺,其特征在于,所述再结晶退火步骤中,进行盘圆拉丝前进行酸洗磷化;
所述冷镦成型步骤中,制得冷镦产品后,清洗去油;
所述高频淬火步骤中,将冷镦产品进行高频淬火处理后,电镀去氢。
10.一种汽车选换挡摇臂拨头,其特征在于,由权利要求1-9任意一项所述的汽车选换挡摇臂拨头的加工工艺所制备。
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