[发明专利]一种新型高压互锁检测系统及方法

说明书

本发明公开了一种新型高压互锁检测系统及方法，包括：控制主节点，用于控制互锁方式；高压模块，用于控制高压部件，与控制主节点相连；接插件模块，用于控制高低压集成部件，与控制主节点相连；既保证电池管理系统的通信功能，又可以实现高压互锁功能；电池系统通过CAN通断检测，电机电控，空调，等无需高低压集成插件的节点，通过传统增加低压检测插件的方式实现，二者再通过并联的方式，统筹汇总到整车控制器或电池管理系统高压互锁控制主节点上，由整车控制器或者电池管理系统根据实际情况给出相应合理的互锁故障处理方案，如果是CAN通信断的方式检测出电池系统高压互锁故障，本身就可以快速准确的判断故障源。

技术领域

本发明涉及电子电力领域，尤其涉及一种新型高压互锁检测系统及方法。

背景技术

高压互锁回路一般通过低压回路来检测高压部件、导线和连接器的电气完整性或连通性，识别回路的异常断开，并及时断开高压输入端的控制器。当HVIL发生故障的时候，要确保高压系统以合适的方式进行安全断电，在故障排除之前高压系统不能上电，同时触发相应的DTC。

现有高压互锁的实现方案基本是将所有电池，电机电控，DCDC，空调，PTC高压盒等高压部件，通过低压串联或者并联回路来检测电气完整性和连通性。现有高压互锁的设计方案都需要每个高压部件及接插件上增加一个高压互锁低压检测线，串联方案只能检测整车高压电气系统完整，没办法准确识别定位是哪个高压部件异常断开；并联方案虽可以快速定位故障，但主控节点需要增加多个检测点，增加不必要的硬件成本。

例如，一种在中国专利文献上公开的“一种高压互锁检测电路及电池管理装置”，其公告号：CN209028145U，包括BMS主处理器和高压器件，通过互锁检测反馈监测点监测每一个故障检测点来实现高压互锁检测，装置复杂成本较高，经济型差。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种新型高压互锁检测系统及方法，在不增加成本的情况下，既可以实现高压互锁的所有功能，又可以快速定位电池高压互锁故障。

为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案：

一种新型高压互锁检测系统，包括：

控制主节点，用于控制互锁方式；

高压模块，用于控制高压部件，与控制主节点相连；

接插件模块，用于控制高低压集成部件，与控制主节点相连。能够保证电池管理系统的CAN通信功能，又可以实现高压互锁功能。

作为优选，接插件模块包括：

集成接插件，用于检测高压部件通断；

CAN通信线，用于CAN通信，与控制主节点以及集成接插件相连；

标准电池，用于供电，与集成接插件相连。由CAN或者其他低压信号替代实现互锁检测功能，泛用性强，实现方式可靠。

作为优选，集成接插件包括：

低压检测端子，用于检测并传递低压信号，位于集成接插件前侧；

高压供电端子，用于供电，位于集成接插件前侧。如果是CAN通信断的方式检测出电池系统高压互锁故障，本身就可以快速准确的判断故障源，使用更便利。

作为优选，高压供电端子长于低压检测端子。从硬件原理上满足接插件异常松开时，低压通信线先断开，高压供电线后断开的高压互锁的基础，结构可靠。

作为优选，集成接插件还包括：

第一电磁铁，用于控制低压检测端子伸缩，位于低压检测端子后侧，与低压检测端子连接；

第二永磁铁，用于控制低压检测端子伸缩，位于第一电磁铁后侧，与集成接插件连接；