[发明专利]一种型钢车轮防护垫圈

说明书

本发明具体涉及一种型钢车轮防护垫圈。该垫圈为纸塑制品，其主体为圆盘形，所述圆盘形中心设有圆孔，所述圆盘形的主体包括第一防护面和第二防护面，所述第一防护面与型钢车轮的轮辐匹配，所述第二防护面与型钢车轮轮辋的外轮缘匹配，所述第一防护面和第二防护面通过第三防护面过渡连接在一起。本发明所提供的纸塑防护垫圈能够在型钢车轮上下层堆码时实现隔垫防护、及对上下层间有效限位，避免其在物流转运及外力下的位移窜动等包装失效风险而出现产品磕碰划伤、漆膜受损现象，确保其包装形态规则整体及包装稳定性，且该防护垫圈可进行降解，符合国际环保要求，成本较低。

技术领域

本发明涉及物流防护装置技术领域，具体涉及一种型钢车轮防护垫圈。

背景技术

型钢车轮由轮辋和轮辐两件焊接后涂装而成，配套有内胎轮胎，装配轮胎时同时装配弹性挡圈，目前普遍应用于中低档大客车、轻、重型载货汽车。

型钢车轮在生产及成品物流发运时，需要确保产品质量，因此一般需要对其进行包装后再进行物流发货，保证其在运输的过程中不会发生碰撞损伤。

现有技术中一般采用瓦楞纸板对型钢车轮进行保证，但是由于瓦楞纸板存在强度不足的问题，在物流过程中极易发生位移变形，无法有效限位，极易出现防护失效而导致产品磕碰划伤、漆膜受损等现象。

发明内容

基于此，本发明的目的在于提供一种新的型钢车轮防护垫圈，其采用纸塑材料制备而成，具有良好的耐冲击性能及耐磨性和抗压性。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

本发明提供一种型钢车轮防护垫圈，所述防护垫圈为纸塑制品。

优选地，所述垫圈的主体为圆盘形，所述圆盘形中心设有圆孔，所述圆盘形的主体包括第一防护面和第二防护面，所述第一防护面与型钢车轮的轮辐匹配，所述第二防护面与型钢车轮轮辋的外轮缘匹配，所述第一防护面和第二防护面通过第三防护面过渡连接在一起。

优选地，所述第一防护面和/或第二防护面和/或第三防护面为锥面。

优选地，所述第一防护面和/或第二防护面上设置有加强结构。

具体地，所述加强结构为加强筋。

优选地，所述第一防护面远离第二防护面的边缘设置有向内的凸缘。

优选地，所述第二防护面远离第一防护面的边缘设置有向外的凸缘。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

本发明所提供的纸塑防护垫圈能够在型钢车轮上下层堆码时实现隔垫防护、及对上下层间的有效限位，避免其在物流转运及外力下的位移窜动等包装失效风险而出现产品磕碰划伤、漆膜受损现象，确保其包装形态规则整体及包装稳定性，且该防护垫圈可进行降解，符合国际环保要求，成本也较低。

附图说明

图1为本发明所提供的型钢车轮防护垫圈的立体结构示意图；

图2为本发明所提供的型钢车轮防护垫圈的纵截面结构示意图；

图3为本发明所提供的型钢车轮防护垫圈使用时的状态结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1第一防护面、2第二防护面、3加强结构。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。