[发明专利]一种新能源汽车充电桩在审
申请号: | 202110996455.3 | 申请日: | 2021-08-27 |
公开(公告)号: | CN113619422A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 任宇 | 申请(专利权)人: | 任宇 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/16;B60L53/18 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 管秋香 |
地址: | 236200 安徽省阜阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 | ||
1.一种新能源汽车充电桩,其特征在于:包括桩体(1)、散热部件(2)、充电组件(3)和充电枪头(4);所述散热部件(2)包括散热风扇(21)、一号齿轮(22)、二号齿轮(23)和一号电机(24);所述桩体(1)内设有支撑件(11);所述支撑件(11)与所述桩体(1)固定连接;所述支撑件(11)上设置所述充电组件(3);所述充电组件(3)与所述支撑件(11)固定连接;所述桩体(1)上设置所述充电枪头(4);所述充电枪头(4)与所述桩体(1)连接;所述充电枪头(4)与所述充电组件(3)之间通过充电线缆(5)连通;所述充电线缆(5)的一端与所述充电组件(3)连通;所述充电线缆(5)的另一端与所述充电枪头(4)连通;所述支撑件(11)外套设所述散热风扇(21);所述散热风扇(21)包括连接架(211)和扇叶(212);所述扇叶(212)沿所述连接架(211)的边缘竖向设置;所述扇叶(212)均匀间隔设置;所述扇叶(212)呈环形设置;所述扇叶(212)与所述连接架(211)固定连接;所述连接架(211)的下端与所述支撑件(11)转动连接;所述连接架(211)下方设置所述二号齿轮(23);所述二号齿轮(23)与所述连接架(211)固定连接;所述连接架(211)下方设置所述一号电机(24);所述一号电机(24)与所述桩体(1)固定连接;所述一号电机(24)的转轴端部固定连接所述一号齿轮(22);所述一号齿轮(22)与所述二号齿轮(23)啮合;所述桩体(1)的侧壁上设有出风口(12);所述出风口(12)均匀间隔设置;所述桩体(1)上端设有一号过滤件(13);所述一号过滤件(13)与所述桩体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于:所述出风口(12)外设有挡片(14);所述挡片(14)的上端与所述桩体(1)的侧壁铰接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩,其特征在于:所述充电线缆(5)包括一号线缆(51)和二号线缆(52);所述一号线缆(51)包括电线结构(511)和外护层结构(512);所述电线结构(511)外设置所述外护层结构(512);所述外护层结构(512)为中空结构;所述外护层结构(512)与所述电线结构(511)浇筑在一起;所述电线结构(511)将所述外护层结构(512)的内腔分割成两个对称的通道(513);所述通道(513)用于通风;所述支撑件(11)上方设有转动座(61);所述转动座(61)与所述支撑件(11)固定连接;所述转动座(61)上设有转动筒(62);所述转动筒(62)与所述转动座(61)转动连接;所述转动筒(62)外套有卷筒(63);所述卷筒(63)与所述转动筒(62)固定连接;所述卷筒(63)上设有一号过孔;所述转动筒(62)上设有二号过孔;所述一号过孔和所述二号过孔位置重合;所述卷筒(63)上设有一号线缆(51);所述一号线缆(51)的一端穿过所述一号过孔和所述二号过孔;所述外护层结构(512)与所述转动筒(62)固定连接;所述一号线缆(51)依次绕卷在所述卷筒(63)上;所述一号线缆(51)的另一端设置所述充电枪头(4);所述一号线缆(51)与所述充电枪头(4)固定连接;所述外护层结构(512)靠近所述充电枪头(4)的一端设有喇叭状结构(514);所述通道(513)的端部处设有二号过滤件(515);所述二号过滤件(515)靠近所述充电枪头(4)设置;所述二号过滤件(515)与所述外护层结构(512)固定连接;所述一号线缆(51)和所述二号线缆(52)之间设有一号连接件(64);所述一号连接件(64)与所述转动座(61)固定连接;所述电线结构(511)的一端与所述一号连接件(64)转动连接;所述二号线缆(52)的一端与所述转动件固定连接;所述二号线缆(52)的另一端与所述充电组件(3)连通。
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