[发明专利]燃料高压泵

说明书

本发明涉及一种燃料高压泵，其具有构造在泵壳体(52)中的阀接收部(27)和阀装置(24)，所述阀装置的阀座(68)在与所述泵壳体(52)接触的径向外置接触面的区域中具有围绕该阀座的周围环绕的槽(81)，和/或，所述泵壳体(52)在所述阀接收部(27)中具有径向向外指向且在周向上环绕的槽(80)。

技术领域

本发明涉及一种燃料高压泵。

背景技术

在内燃机的燃料系统中，使用燃料高压泵，以便使燃料从存在于低压区域中的预压力压缩到燃料喷射所需的喷射压力。这种燃料高压泵通常具有至少一个活塞，该活塞可以借助驱动装置轴向移动，该驱动装置例如由凸轮或偏心盘构成。由于活塞的轴向运动，在吸入冲程中将燃料从低压区域通过量控制阀吸入到输送腔中，该量控制阀表示阀装置并且有时被称为入口阀。在输送冲程中，将燃料在活塞腔中压缩并通过出口阀供应给通常构造为轨的高压区域。如果量控制阀在输送冲程开始时没有关闭或在输送冲程期间打开，则可以由此控制通过出口阀供应给高压区域的燃料量。

这种燃料高压泵通常包括电磁操纵装置，该电磁操纵装置用于影响量控制阀的阀元件的位态。通常，阀元件能够借助电磁操纵装置例如通过挺杆强制地打开或保持打开。典型的入口阀或量控制阀包括阀罐、已经提到的阀元件以及阀座。阀元件在此通常借助贴靠在阀罐和阀元件处的弹簧张紧在关闭位置。在关闭位置中，阀元件贴靠在阀座处并将输送腔侧与吸入侧分离。阀罐和阀座通常如此布置，使得该阀罐和阀座接触燃料高压泵的壳体并且借助敛缝(Verstemmung)固定在其中。现代发动机设计和运行类型需要越来越高的压力，这些压力周期性地建立和降低。由此，入口阀的构件和敛缝周期性地受到重载。

发明内容

本发明的任务是提供一种燃料高压泵，该燃料高压泵易于制造、满足对高输送压力的要求并且以稳健且可靠的方式工作或构造。

该任务通过本发明的燃料高压泵解决。在以下描述中以及在优选实施方式中可以找到其他有利实施方式。

本发明涉及一种用于内燃机的燃料高压泵。该燃料高压泵具有泵壳体。在泵壳体中布置有输送腔。通常，限界输送腔的缸通过泵壳体中的孔实现，然而也可以想到使用缸衬套。燃料高压泵还包括带有连接部的入口区域，该连接部用于与其中使用燃料高压泵的燃油系统的低压区域连接。通常，连接部构造为单独构造的且附接至壳体的短接管，这可以提供制造技术方面的优点。例如，短接管可以构造为深冲件。然而也可以想到，连接部由泵壳体的材料形成。燃料高压泵还包括阀装置，该阀装置在打开状态中将入口区域与输送腔流体连通并且在关闭状态中将其彼此分离。阀装置也被称为入口阀或量控制阀。该阀装置包括阀罐、阀元件以及阀座并且尤其包括弹簧。阀罐布置在输送腔侧或者说高压侧，并且阀座布置在低压侧。在阀罐与阀座之间布置有阀元件。阀元件在轴向方向上被加载到刚提到的关闭位态中。为此，阀元件通常借助上述弹簧在阀装置中夹紧，该弹簧尤其贴靠在阀元件上和阀罐上。在关闭位态中，该阀元件密封地贴靠在阀座处。阀座通过敛缝(Verstemmung)相对于泵壳体紧固。阀装置布置在构造在泵壳体中的阀接收部中。在此，阀罐在阀座与泵壳体的轴向贴靠面之间轴向夹紧。根据本发明的第一构型，现在设置，阀座在与泵壳体接触的径向外置接触面的区域中具有围绕该阀座的周边环绕的槽。根据附加的或替代的本发明构型设置，泵壳体在阀接收部中在泵壳体的轴向贴靠面与阀座之间的轴向高度上具有径向向外指向且在周向上环绕的槽。由此，可以有针对性地降低刚度并且因此可以有针对性地控制泵壳体和/或入口阀、尤其是阀座上的负载。因此可以减少薄弱部位。所提及的槽中的一个槽或两个槽的设置使得结构更灵活，使得由于材料的屈服(Nachgeben)引起的压力波动、脉动或压力峰值体现各个构件彼此之间的连接部位的较小负载。泄漏的概率降低。

此外，强度关键区域中的应力可以降低到可以实现持久性设计的程度。由此，得到相应构件的强度的改善。通过经改善的强度可以使壁厚最小化，这对于保持所需泵壳体结构空间来说是必需的。由此，减少用于泵壳体、阀座和其他设有相应槽的构件的结构空间。