[发明专利]一种面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法有效

专利信息
申请号: 202110994518.1 申请日: 2021-08-27
公开(公告)号: CN113688138B 公开(公告)日: 2023-06-09
发明(设计)人: 李祥学;庄楠 申请(专利权)人: 华东师范大学
主分类号: G06F16/22 分类号: G06F16/22;G06F8/74
代理公司: 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 代理人: 徐筱梅;张翔
地址: 200241 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 面向 车辆 引擎 控制 单元 关键 map 逆向 定位 方法
【权利要求书】:

1.一种面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法,其特征在于采用ECM固件数据存储方式设定模块与固定格式Map表数据结构逆向模块、Torque During CrankingMap表定位模块、 Drvier Wish Map表定位模块和Turbo Limiter Map表定位模块组成的分析系统,对获得的ECM固件进行解析,通过逆向得到通用的Map表数据格式,在ECM固件中找到潜在的Map表集,实现Map表固件的定位,所述ECM固件数据存储方式设定模块将预处理的ECM固件中数据输入固定格式Map表数据结构逆向模块;所述固定格式Map表数据结构逆向模块利用逆向得到Map表的基本数据格式,获得车辆中潜在的Map表集合,将其分别输至Torque During Cranking Map表定位模块、 Drvier Wish Map表定位模块和TurboLimiter Map表定位模块,通过Map表形式的确定,实现Map表在ECM固件中的定位并返回位置信息;所述Torque During Cranking Map表定位模块通过Map表具体特征信息,获得潜在Map表集合中具体定位到该Map表,并返回其在ECM固件中位置信息;所述 Drvier Wish Map表定位模块通过Map表具体特征信息,获得潜在Map表集合中具体定位到该Map表,并返回其在ECM固件中位置信息;所述Turbo Limiter Map表定位模块Turbo Limiter Map表定位模块通过Map表具体特征信息,获得潜在Map表集合中具体定位到该Map表,并返回其在ECM固件中位置信息。

2.根据权利要求1所述面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法,其特征在于所述ECM固件数据存储方式设定模块用于处理ECM固件中确定数据的存储端序、数据大小以及ECM固件。

3.根据权利要求1所述面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法,其特征在于所述固定格式Map表数据结构逆向模块对ECM固件进行基于规则的筛选,将符合规则的格式化数据块认定为潜在的Map表集合。

4.根据权利要求1所述面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法,其特征在于所述Torque During Cranking Map表定位模块对Map表中的物理量二进制表达方式进行逆向分析,利用该Map表所展现的特征,对所获得潜在的Map表集合进行基于特征条件的筛选,最终返回目标表的位置。

5.根据权利要求1所述面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法,其特征在于所述Drvier Wish Map表定位模块对该Map表中的物理量二进制表达方式进行逆向分析,利用该Map表所展现的特征,对所获得潜在的Map表集合进行基于特征条件的筛选,最终返回目标表的位置。

6.根据权利要求1所述面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法,其特征在于所述Turbo Limiter Map表定位模块,对该Map表中的物理量二进制表达方式进行逆向分析,利用该Map表所展现的特征,对所获得潜在的Map表集合进行基于特征条件的筛选,最终返回目标表的位置。

7.根据权利要求1所述面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法,其特征在于所述Map表固件的定位包括对Map表形式的确定,以及对表中涉及物理量的二进制表示方法的逆向分析和对Map表所体现出的特征进行归纳利用。

8.根据权利要求2所述面向车辆引擎控制单元的关键Map表逆向及定位方法,其特征在于所述ECM固件通过包括调试接口和通用诊断协议的方式获取。

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