[发明专利]一种油箱清洗工具及清洗方法

说明书

本发明涉及飞机机务维护技术领域，具体涉及一种油箱清洗工具及清洗方法，其中油箱清洗工具包括第一管和第二管，第一管内置于第二管中，第一管的入口端和出口端均能与第二管的外部连通，第一管的内部形成第一输送通道，第二管与第一管之间形成第二输送通道，第二管的入口和出口均连通第二输送通道。本发明在同一加油接口可同时引出两个管路分别进行吸油和注油，共同完成油箱清洗工作，避免了反复更换吸油管路和吸油管路的操作，既避免异物带入造成二次污染，也减少了机务人员爬飞机的次数，清洗效率得到有效提高。

技术领域

本发明涉及飞机机务维护技术领域，特别是一种油箱清洗工具及清洗方法。

背景技术

传统的飞机油箱清洗工作的主要工序包括用加油管路对油箱清洗、更换管路抽出油箱中清洗油液和取样检测。其中，在油箱清洗过程中，一种方法是将加油管路伸入飞机重力加油口，利用燃油清洗车等清洗设备向飞机油箱内注入清洗油液；从油箱放油口伸入氮气管向内部充氮，通过使清洗油液沸腾冒泡的方式清理油箱内壁；油箱每次清洗完后，抽出加油管路更换为吸油管路，将清洗油液抽取出去；按照这样的方式反复清洗直至清洗油液的污染度符合要求。

机务人员也常采用另一种操作方法：将机盖揭开使油箱敞口，机务人员手持加油管路对油箱反复冲淋清洗，然后再将油箱中清洗油液抽出，重复上述操作，直至油液取样检测合格。但这种通过手持加油管路进行冲淋的油箱清洗方式，清洗过程中会造成油液飞溅，污染飞机表面及其他成品，同时也不利于机务人员的身体健康。

上述油箱清洗工作需要机务人员爬上爬下飞机，反复轮换使用加油管路和吸油管路，容易带进多余物、对油箱造成二次污染，油箱清洗工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术油箱清洗工作需要反复使用加油管路和吸油管路，容易带进多余物、对油箱造成二次污染，油箱清洗工作效率低的问题，提供一种油箱清洗工具及清洗方法，集喷吸一体，利于提高油箱清洗效率。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种油箱清洗工具，包括第一管和第二管，第一管内置于第二管中，第一管的入口端和出口端均能与第二管的外部连通，第一管的内部形成第一输送通道，第二管与第一管之间形成第二输送通道，第二管的入口和出口均连通第二输送通道。

本发明所提供的油箱清洗工具，用于在飞机重力加油接口处插接清洗设备的吸油管路和加油管路，以进行飞机油箱清洗工作；其中，第一输送通道用于从油箱内吸油或用于向油箱内注油，相应地，第二输送通道用于向油箱内注油或用于从油箱内吸油；将第一管内置于第二管设置，形成“管中管”的结构形式，在利用第一管连接清洗设备的吸油管路/加油管路的同时，将第二管连接清洗设备的加油管路/吸油管路，两个管路互不干扰。本发明能够在同一加油接口同时引出两个管路分别进行吸油和注油来完成油箱清洗工作，避免了反复更换吸油管路和加油管路的操作，既避免异物带入造成二次污染，也减少了机务人员爬飞机的次数，清洗效率得到有效提高。本领域技术人员应当理解的是，为使油箱清洗工具能够同时接入加油管路和吸油管路，第一管的入口端和第二管的入口应当错开布置，即入口端和入口应从不同位置引出，同时应有合适空间使不发生干涉，方便清洗设备接入。

优选地，第二管的外壁上设有凸出结构，凸出结构的外部轮廓尺寸与飞机重力加油接口适配或者大于所述重力加油接口的尺寸，第二管的入口和出口分别位于凸出结构的两侧。凸出结构用于将外部接口和油箱隔离开；当将该油箱清洗工具放置于飞机重力加油口使用时，凸出结构能够支撑本装置自身重量，不需要机务人员辅助扶持使用，也能起到隔离油箱内部油液飞溅或者阻挡异物进入的作用。

优选地，凸出结构周向上设有至少一个能够连通油箱和外部的排气槽。排气槽的设置用于排泄清洗过程在油箱内产生的压力，避免油箱发生膨胀甚至爆炸的危险，起安全防护作用。