[发明专利]一种组合式杠杆车架拖车

说明书

本发明涉及一种组合式杠杆车架拖车，包括：车架，其上设置有底板；在车架底部相对地设置两个滑动组件；在两个滑动组件之间设置有支撑轴，支撑轴的端部穿过滑动组件后连接有连接杆，连接杆和支撑轴的轴线垂直；连接杆背离支撑轴的一端和滚动组件连接，滚动组件的转轴和连接杆背离支撑轴的一端固定；还包括杠杆结构，杠杆结构的动力臂设置在车架上方，杠杆结构的支点结构设置在滚动组件的转轴上，杠杆结构的阻力臂和车架的后端连接。本装置减轻了劳动力，减少了时间的浪费，实用性强，值得推广。

技术领域

本发明涉及车辆托运装置领域，特别涉及一种组合式杠杆车架拖车。

背景技术

随着社会的发展，人们生活质量的提高，家家户户都开上了小汽车，对于农村的人们来讲，即使没有开上小汽车，也都有了摩托车。

尤其是近几年来，大城市为了节能减排，保护环境，从而使得城市里的摩托车增多，常有交通事故发生，因此，对于摩托车的托运事件也是经常出现。

现有的拖车，都是针对汽车等中大型交通工具的运输，将其用于摩托车的托运，大材小用，其次在摩托车是两个轮子，其稳定性没有汽车好，在摩托车托运时需要多个人抬起摩托车放在拖车上，这个过程费时费力，且人力成本高。

因此，需要提供一种组合式杠杆车架拖车予以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种组合式杠杆车架拖车，在于现有技术中在载运货物和摩托车的拖拽时，需要多人配合完成装卸过程，耗费劳动力大的问题。

本发明提供了一种组合式杠杆车架拖车，包括：

车架，其上设置有底板；

两个滑动组件，相对地设置在车架底部；

支撑轴，设置在两个滑动组件之间，所述支撑轴的端部穿过滑动组件后连接有连接杆，连接杆和支撑轴的轴线垂直；

滚动组件，其转轴和连接杆背离支撑轴的一端连接；

杠杆结构，其动力臂设置在车架上方，其支点结构设置在滚动组件的转轴上，其阻力臂和车架的后端连接。

优选地，支点结构包括：钢板弹簧，钢板弹簧的一端和动力臂连接，通过钢板弹簧的另一端和阻力臂连接；且钢板弹簧的凸面通过连接结构和转轴连接。

优选地，连接结构包括U型环和位于钢板弹簧凹面的固定板，所述U型环穿设在转轴上，U型环的端部和固定板螺纹连接。

优选地，杠杆结构的阻力臂的背离支点结构的一端通过连接件连接有支撑杆，支撑杆通过支架架设在车架的底部。

优选地，底板顶部设置有用于限制车轮移动的限位结构I，所述限位结构I包括两个相对设置的支撑架，支撑架的底部和底板固定，所述支撑架背离车架尾部的一端封闭，靠近车架尾部的一端开口设置。

优选地，所述两个支撑架上设置有竖直设置的连接板，所述连接板上开设有多个孔。

优选地，还包括牵引结构，所述牵引结构设置在车架背离尾部的一端，其用于和牵引车连接。

优选地，还包括锁销结构，其设置在牵引结构和车架的连接段上，用于锁定杠杆结构的动力臂。

本发明的有益效果：

1、本发明提供的一种组合式杠杆车架拖车，能大规模使用。

2、本发明提供的一种组合式杠杆车架拖车，由于本装置采用了杠杆原理，施加在动力臂上的向下作用力小，能够轻松地将操作者自身重量倍的物体装载在底板上，完成装载过程，从而减轻了劳动力，减少了时间的浪费，实用性强，值得推广。

附图说明

图1为本发明整体结构的结构示意图；