[发明专利]一种新能源汽车的充电枪头锁紧装置在审

专利信息
申请号: 202110987041.4 申请日: 2021-08-26
公开(公告)号: CN113708146A 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 何素红 申请(专利权)人: 何素红
主分类号: H01R13/627 分类号: H01R13/627;H01R13/639;B60L53/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 枪头锁紧 装置
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车的充电枪头锁紧装置,属于新能源汽车技术领域,包括枪头主体和手持柄,还包括:锁紧组件、第一传动组件、第二传动组件以及滑动组件;将所述枪头主体穿插在插座过程中,所述滑动组件受到插座的推动进行移动,通过所述滑动组件进一步带动所述第二传动组件进行传动,所述第二传动组件进一步带动第一传动组件进行转动,通过所述第一传动组件进一步带动锁紧组件进行转动,实现了在插充电枪头的同时对其进行锁紧的功效;解决了现有充电枪头在充电过程中易与充电孔之间脱离的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体是一种新能源汽车的充电枪头锁紧装置。

背景技术

随着社会的发展,人们的环保意识逐渐增强,新能源汽车得到快速的发展。新能源汽车采用非常规的燃料作为动力来源,有效的减少了石油的使用,从而节约了资源。目前新能源汽车中的电动汽车在使用前需要使用充电枪头进行充电,现有的充电枪头在充电过程中易与充电孔之间脱离,从而不利于充电的进行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车的充电枪头锁紧装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种新能源汽车的充电枪头锁紧装置,包括枪头主体和手持柄,还包括:

锁紧组件,所述锁紧组件设于所述枪头主体内的支撑套上,所述支撑套固定设于所述枪头主体内,所述锁紧组件的数量至少为两个,且所述锁紧组件呈圆周阵列分布,用于对插入枪头主体内的插头进行固定;以及

第一传动组件,设于所述枪头主体内,且与所述锁紧组件连接,用于驱动所述锁紧组件进行转动;以及

第二传动组件,设于所述枪头主体内,其一端与所述第一传动组件连接,用于驱动所述第一传动组件进行转动;以及

滑动组件,设于所述枪头主体外,且与所述第二传动组件连接;

将所述枪头主体穿插在插座过程中,所述滑动组件受到插座的推动进行移动,通过所述滑动组件进一步带动所述第二传动组件进行传动,所述第二传动组件进一步带动第一传动组件进行转动,通过所述第一传动组件进一步带动锁紧组件进行转动,实现了在插充电枪头的同时对其进行锁紧的功效。

作为本发明进一步的方案:所述锁紧组件包括:

齿轮,所述齿轮设在所述枪头主体内的手持柄上;以及

连接杆,所述连接杆的一端分别与所述齿轮端面的偏心处活动连接;以及

夹持板,所述夹持板分别与所述连接杆的另一端活动连接,用于对插入所述枪头主体内的插头进行锁紧。

作为本发明进一步的方案:所述第一传动组件包括:

齿环,所述齿环靠近和远离所述齿轮的一侧分别设有齿,且所述齿环靠近齿轮一侧的齿与所述齿轮啮合;以及

齿条,所述齿条设于所述枪头主体内,且所述齿条与所述齿环远离齿轮一侧的齿啮合,且所述齿条与所述第二传动组件连接;以及

导向组件,所述导向组件设于所述枪头主体内,所述齿条滑动套设在所述导向组件上。

作为本发明进一步的方案:所述导向组件包括:

导向杆,所述导向杆支撑设在所述枪头主体内,且所述齿条滑动套设在所述导向杆上;以及

弹性件一,所述弹性件一套设在导向杆上,且所述弹性件一的两端分别与所述齿条和枪头主体内侧壳壁连接。

作为本发明进一步的方案:所述第二传动组件包括:

驱动块,所述驱动块滑动卡接在所述枪头主体壳壁的滑动槽中,且所述驱动块一端伸出所述枪头主体与所述滑动组件连接;以及

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