[发明专利]一种桥面混凝土铺装层拆除施工方法

说明书

本发明公开了一种桥面混凝土铺装层拆除施工方法，包括以下步骤：在待拆除桥面混凝土铺装层的桥面上开设泄力槽、设置分割线，分割线由桥面宽度方向的一端延伸至另一端，分割线的数量为若干个；沿分割线开设劈裂孔，位于同一条分割线上的劈裂孔的数量为若干个；待劈裂孔开设完毕，沿分割线切割桥面，使单一的劈裂孔均分为两部分；在邻近宽度方向上泄力槽的劈裂孔中均放入电动液压千斤顶，所有电动液压千斤顶同时启动进行同步顶进；重复上述操作直至桥面混凝土铺装层拆除完成。本发明的有益效果为：本发明所述的桥面混凝土铺装层拆除施工方法，不使用大型机械设备，拆除过程主要采用静力为主，不会对桥梁梁顶造成破坏，达到安全文明施工的要求。

技术领域

本发明涉及混凝土路面改造技术领域，具体涉及一种桥面混凝土铺装层拆除施工方法。

背景技术

桥面混凝土铺装层拆除是城市桥梁大、中修工程中的重要施工项目，城市桥梁经过长时间的运营，在多重荷载和雨水侵蚀的作业下，桥面混凝土铺装层往往破损严重，对其进行拆除并重新施做桥面混凝土铺装层以延长桥梁的运营时间。但是桥面混凝土铺装层和梁顶往往粘接紧密，要在不损坏梁顶的情况下进行拆除并不容易，拆除效果直接影响工程的成败，所以桥面混凝土铺装层拆除既是安全控制的重点，也是质量控制的重点。

现有桥面混凝土铺装层拆除工艺为：对需要拆除区域进行放线，采用路面切割机切割，采用破碎炮炮头对混凝土铺装层进行点击破碎，满布形成间距约20cm的破碎坑槽，然后采用挖掘机对经过点击破碎的混凝土铺装层进行进一步破碎收集抓取，装车运弃；并采用空压机对破碎炮和挖掘机无法拆除的粘接紧密的部位进行人工剔除。因破碎炮和挖掘机均属于大型机械，在对桥面混凝土铺装层进行点击破碎的过程中，整个桥梁接受的瞬时冲击力较大，对本来就长时间运营的桥梁梁体来说，这种冲击力无疑加大了桥梁梁体开裂和损坏的程度。此外，桥面众多机械设备拆除的同时，同部位的桥下梁体由于桥梁的震动，容易破碎掉落混凝土块，特别是立交桥容易造成桥下设施的损坏，给过往车辆和行人造成安全隐患，或者桥下同步封闭造成人员和机械设备的浪费；另外城市桥梁工程由于交通的影响，往往是夜间进行施工，破碎炮在拆除桥面混凝土铺装层的过程中产生非常大的噪音，不利于安全文明施工的开展。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种在拆除过程中不会对梁体造成破坏，不影响桥下交通，且噪音较小的桥面混凝土铺装层拆除施工方法。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥面混凝土铺装层拆除施工方法，包括以下步骤：

(1)在待拆除桥面混凝土铺装层的桥面上开设泄力槽；

(2)在待拆除桥面混凝土铺装层的桥面上设置分割线，分割线由桥面宽度方向的一端延伸至另一端，沿分割线开设劈裂孔；

(3)待劈裂孔开设完毕，沿分割线切割桥面，使单一的劈裂孔均分为两部分；

(4)在邻近宽度方向上泄力槽的所有劈裂孔中均放入电动液压千斤顶，所述电动液压千斤顶的顶柱指向桥面的长度方向，劈裂孔的开设个数与单个电动液压千斤顶的工作撑力之积大于指定宽度混凝土铺装层所需的撑开力，所有电动液压千斤顶同时启动进行同步顶进，直至临近泄力槽的混凝土被整体劈裂开与梁体脱离，转运混凝土拆除块；

(5)重复步骤(4)的操作直至桥面混凝土铺装层拆除完成。

采用人工和空压机配合的方式开设泄力槽，为后续静力拆除提供泄力槽。

上述一种桥面混凝土铺装层拆除施工方法，作为一种优选的实施方案，步骤(1)中，所述泄力槽包括横向泄力槽和纵向泄力槽，所述横向泄力槽为以桥面混凝土铺装层的起始位置为起点，沿桥面宽度方向开设的横向泄力槽；所述横向泄力槽的宽度为50cm，所述横向泄力槽的深度为桥面混凝土铺装层的厚度；