[发明专利]一种通信车流体控制设备在审
申请号: | 202110982113.6 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113669501A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 潘瑞梅;赵柏程;邓连辉;王涛;游洪波;黄新勇;雷军;王文 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
主分类号: | F16K49/00 | 分类号: | F16K49/00;F16K5/06;F16K31/04;B60K15/03 |
代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 黄敏华 |
地址: | 421001 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 车流 控制 设备 | ||
1.一种通信车流体控制设备,其特征在于:包括所述集成块、所述支架、驱动结构、输出轴、上阀杆、中壳体、阀球、密封座、中腔、转杆腔、供暖通道、下阀杆、转动杆、磁块、供暖输入通道、供暖输出通道、滑块、磁柱、弹簧、进油口、出油口、供油通道;其中所述供暖通道包括环形通道、直线通道,所述直线通道包括通流段、避让段;
所述集成块内设有所述中腔,所述中壳体置入所述中腔中,所述中壳体内设有所述阀球,所述阀球与所述密封座抵靠配合,所述集成块的上方设有所述支架,所述支架上方固定有所述驱动结构,所述驱动结构通过输出轴连接至所述上阀杆,所述上阀杆连接至所述阀球;油液从进油口进入集成块,通过所述供油通道输出至出油口,所述阀球下端设有所述下阀杆,所述下阀杆伸入所述转杆腔中,所述供油通道与所述转杆腔不连通;
所述下阀杆下端连接所述转动杆的一端,转动杆的另一端连接所述磁块,所述转杆腔为圆形腔,所述转动杆的数量为二,两个转动杆围绕下阀杆呈90度间隔,所述转杆腔的外周设有所述供暖通道,供暖时供暖介质从所述供暖输入通道进入所述直线通道,通过所述通流段进入所述环形通道,最后通过所述供暖输出通道输出,所述供暖输入通道与所述直线通道垂直,所述供暖输出通道水平设置;
所述直线通道中设有所述滑块,所述滑块内侧设有所述磁柱,所述磁柱外设有所述弹簧,所述弹簧一端抵接在所述滑块上、另一端抵接在直线通道内壁上,所述供暖输入通道为三角形通道;正常状态下,所述滑块下端位于所述供暖输入通道上口从而封闭所述供暖输入通道;当转动杆旋转至与滑块对准的位置时,所述磁块吸引所述磁柱,所述滑块朝向所述转动杆移动压缩弹簧直至所述滑块的一边与三角形通道的一边对齐,从而不再封闭所述供暖输入通道;当转动杆旋转至不对准所述滑块时,所述弹簧驱动所述滑块恢复原位。
2.根据权利要求1所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述驱动结构为电机。
3.根据权利要求1所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述供暖输出通道与所述直线通道平行设置。
4.根据权利要求1所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述供暖输出通道下游设有单向阀。
5.根据权利要求1所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述环形通道不构成完整圆环。
6.根据权利要求1所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述磁块为圆柱块。
7.根据权利要求6所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述转动杆为圆杆。
8.根据权利要求7所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述圆柱块的直径大于所述圆杆的直径。
9.根据权利要求8所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述圆柱块的直径大于所述磁柱的直径。
10.根据权利要求1所述的一种通信车流体控制设备,其特征在于:所述三角形为等边三角形。
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