[发明专利]一种用于物流系统的抢单分配方法

说明书

本发明涉及物流抢单领域，特别涉及一种用于物流系统的抢单分配方法，包括以下步骤：货主和司机登录软件；司机看见货主发布的货源信息，看见货物物品信息及运费信息及目的地和收货人等信息；司机通过抢单按钮，输入这里理想的运费价格；货主收到司机的抢单信息，可以看见货主的车辆信息及报给货主的运费信息；货主可以通过按钮，来表示同意该司机运输或者拒绝改司机运输货源；同一批货源可以容纳多个司机报价给货主，由货主来决定哪个司机来运送货源。本发明可使货主和司机直接沟通，避免信息部及第三方介入，从而降低物流成本，多个司机员报价给货主，从而提高了司机间的竞争，让物流运输成本有所降低，具备很強大的查找司机信息功能。

技术领域

本发明涉及物流抢单技术领域，具体为一种用于物流系统的抢单分配方法。

背景技术

随着网络技术的发展,企业及个人越来越注重提升核心竞争力,这也是实现其可持续发展的重要举措。近年来,为了提高自主研发能力和核心竞争力，物流行业紧跟时代步伐积极推进网络化建设。但随着时间的推移,当前在货源分配方面有部分功能满足不了业务功能的需求,这在一定程度上降低用户体验和工作效率。针对上述不足,在分析物流行业的相关技术原理及细致需求的基础上,对货源分配进行梳理,对可以归并、简化的手工流程进行业务过程重构(BPR),形成了较为高效的系统方案。从而提高工作效率,减少差错。

据统计目前具有3000万名货车司机的庞大的货运市场，而且我国85％以上的大型货车都是个体户经营，物流运力绝大部分依靠分散经营的700万辆中长途货车和近2000万辆中短途货车，每年因货车空驶带来了巨大能源浪费和环境污染。传统的货运市场信息程度不高，部分货车司机只能依靠固有的小圈子——司机每到一个地方都会找熟人介绍业务。对于长途干线运输业务，仅有单程运输量的企业占59％；有往返运输业务的占13％，且运量往返不匹配。

近年来随着互连网技术的不断发展，给传统的货物运输行业注入了新的血液，使货物运输过程中更加方便、快捷地为发货方和运输方提供服务。现有的物流业务流程一般为，客户下订单，业务员确认订单有效性，然后调配员、仓管员，进行出库管理，司机安排，收货方回单确认。司机的安排依赖于调配员来安排控制，没有一定的安排调用规则，同时，调配员一般只能调配本公司的司机，不能有效统合其他物流公司统一调配管理，现有的货主和司机无法直接沟通，使信息部及第三方介入，从而提高物流成本，只能一个司机报价给货主，从而降低了司机间的竞争，让物流运输成本提高。针对相关技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种用于物流系统的抢单分配方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本发明的目的是本发明可使货主和司机直接沟通，避免信息部及第三方介入，从而降低物流成本，多个司机员报价给货主，从而提高了司机间的竞争，让物流运输成本有所降低，具备很強大的查找司机信息功能。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于物流系统的抢单分配方法，包括以下步骤：

步骤1、货主和司机登录软件。

步骤2、司机在软件里下达发货计划，系统自动同步生成物流订单，并确认物流订单；

步骤3、物流订单确认后，系统自动生成作业单；

步骤4、服务端根据作业单进行拆车生成多张作业单；

步骤5、基于所接收到的作业单，将相应的作业单信息推送到相应的一个或多个司机进行提示；

步骤6、司机看见货主发布的货源信息，看见货物物品信息及运费信息及目的地和收货人等信息；

步骤7、判断预设的限定时间内是否有司机反馈对应的抢单信息；

步骤8、司机通过抢单按钮，输入这里理想的运费价格；

步骤9、货主收到司机的抢单信息，可以看见货主的车辆信息及报给货主的运费信息；