[发明专利]一种海上风电运维船用辅助登乘装置

说明书

本发明公开了一种海上风电运维船用辅助登乘装置，包括：人行通道，人行通道可伸缩；升降基座，升降基座设置在码头上，人行通道的一端设置在升降基座上；第一伸缩扶梯，第一伸缩扶梯铰接在人行通道的另一端，第一伸缩扶梯的底部能够铰接在甲板上。在运维船停靠后，根据运维船距离码头的竖直距离来调节升降基座的高度，从而使人行通道与运维船的甲板齐平。根据运维船距离码头的水平距离来调节人行通道，使人行通道伸长到能够置于甲板上。之后调节第一伸缩扶梯，使第一伸缩扶梯的底部铰接在甲板上。在本发明中，能够根据运维船距离码头的竖直距离和水平距离来调节辅助登乘装置，从而突破辅助登乘装置的局限性，使辅助登乘装置适应不同的停靠状况。

技术领域

本发明涉及海上风电运维船的登乘领域，更具体地说，涉及一种海上风电运维船用辅助登乘装置。

背景技术

运维船靠泊后受到波浪影响晃动较大，人员上下岸时危险较大。为此，本领域技术人员设置了辅助登乘装置，以使人员通过辅助登乘装置来上下岸。但是，现有的辅助登乘装置不能根据运维船停靠的具体位置和运维船的高度来进行调节，因此辅助登乘装置的使用受限。

因此，如何设计一种可调节的辅助登乘装置，以适应运维船不同的停靠状况，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

发明内容

本发明的目的是设计一种可调节的辅助登乘装置，以适应运维船不同的停靠状况。为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种海上风电运维船用辅助登乘装置，包括：

人行通道，所述人行通道可伸缩；

升降基座，所述升降基座设置在码头上，所述升降基座可升降，所述人行通道的一端设置在所述升降基座上；

第一伸缩扶梯，所述第一伸缩扶梯铰接在所述人行通道的另一端，所述第一伸缩扶梯的底部能够铰接在甲板上。

优选地，所述人行通道的靠近所述升降基座的一端还铰接有第二伸缩扶梯，所述第二伸缩扶梯的底部能够铰接在码头上。

优选地，所述第一伸缩扶梯包括第一固定部和第一移动部，所述第一移动部上设置有第一弹簧扣，所述第一固定部上设置有第一扣孔，所述第一弹簧扣能够卡入所述第一扣孔内。

优选地，所述第二伸缩扶梯包括第二固定部和第二移动部，所述第二移动部上设置有第二弹簧扣，所述第二固定部上设置有第二扣孔，所述第二弹簧扣能够卡入所述第二扣孔内。

优选地，所述人行通道包括固定壳和伸缩部，所述固定壳内设置有驱动装置，所述伸缩部能够缩于所述固定壳内，且能够在所述驱动装置的驱动下从所述固定壳内伸出。

优选地，所述固定壳的底部设置有万向球头，所述升降基座上设置有与所述万向球头配合的球孔。

优选地，所述固定壳内设置有支撑体，所述伸缩部可移动地设置于所述支撑体上。

优选地，所述人行通道还包括护栏，所述护栏包括护栏壳和护栏体，所述固定壳的两侧设置有所述护栏壳，所述伸缩部的侧部伸入到所述护栏壳内，所述伸缩部的侧部连接有所述护栏体，所述护栏体能够缩于所述护栏壳内，还能够随着所述伸缩部伸出所述护栏壳。

优选地，所述护栏壳上设置有供所述伸缩部穿入的通孔，所述通孔沿着所述伸缩部的伸缩方向延伸，且所述通孔的两端具有止缩孔缘和止伸孔缘，所述止锁孔缘与所述止伸孔缘用于阻挡所述伸缩部。

优选地，所述驱动装置为液压缸，且所述液压缸通过按钮控制。