[发明专利]一种底架地板组焊工装及其底架地板组焊方法在审
申请号: | 202110974316.0 | 申请日: | 2021-08-24 |
公开(公告)号: | CN113649734A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 张孝然;王波;吴素艳;张天放;刘华伟;李绍壮 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 杨文 |
地址: | 063035 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底架 地板 焊工 及其 方法 | ||
本发明涉及轨道车辆制造领域,公开了一种底架地板组焊工装及其底架地板组焊方法,包括基础框架装置、支撑装置与龙门压紧装置,基础框架装置的内侧可移动设置有多组支撑装置,基础框架装置的上方可移动连接有多组龙门压紧装置,基础框架装置包括二级台阶模块与支撑T型槽模块,二级台阶模块与支撑T型槽模块均与地面连接,支撑T型槽模块位于二级台阶模块内侧,支撑装置通过与所述支撑T型槽模块的连接实现在所述基础框架装置上的移动,龙门压紧装置通过与所述二级台阶模块的连接实现在所述基础框架装置上的移动。本发明通过基础框架装置、支撑装置与龙门压紧装置的设置及配合,满足了不同长度、不同宽度及不同高度的底架地板的生产需求。
技术领域
本发明涉及轨道车辆制造领域,特别涉及一种底架地板组焊工装及其底架地板组焊方法。
背景技术
在轨道车辆制造行业中,车体底架制造组装是关键工序,车体底架地板是整个车内装置的支撑基础件,目前底架地板存在着结构形式多样、尺寸不一致、连接结构不一致等情况。在生产过程中,原有的底架地板组焊工装兼容性差、不同项目生产时,往往需要多套不同的底架地板组焊工装去根据不同的车型进行调整,这种情况不但不利于标准化产线的建设,也因实际厂地面积有限,无法满足同时布置多套底架地板组焊工装,同时,多套底架地板组焊工装的需求费用资金过高,不利于提升工艺装备的利用率。
发明内容
为了解决现有技术无法满足多种类型、多种结构的底架地板组焊生产需求,本发明提供了一种底架地板组焊工装及其底架地板组焊方法。
本发明的技术内容如下:
一种底架地板组焊工装,包括基础框架装置、支撑装置与龙门压紧装置,所述基础框架装置的内侧可移动设置有多组所述支撑装置,所述基础框架装置的上方可移动连接有多组所述龙门压紧装置,所述基础框架装置包括二级台阶模块与支撑T型槽模块,所述二级台阶模块与支撑T型槽模块均与地面连接,所述支撑T型槽模块位于所述二级台阶模块内侧,所述支撑装置通过与所述支撑T型槽模块的连接实现在所述基础框架装置上的移动,所述龙门压紧装置通过与所述二级台阶模块的连接实现在所述基础框架装置上的移动。
进一步地,所述二级台阶模块包括两层台阶,分别为一级台阶与二级台阶,所述一级台阶外侧设置有滑道,所述滑道与所述龙门压紧装置配合实现所述龙门压紧装置在基础框架装置上的移动,两层台阶的台阶面均设置为网格式钢隔板,两层台阶的下端均设置有若干组支撑柱,所述支撑柱用于与地面进行固定。
进一步地,所述支撑T型槽模块的上平面设置有通长T型槽,所述支撑T型槽模块远离所述二级台阶模块的侧面上设置有通长C型槽,所述支撑T型槽模块的下底面设置有若干组地脚螺栓,所述地脚螺栓用于与地面进行固定。
进一步地,所述二级台阶模块与支撑T型槽模块均为两组,两组所述支撑T型槽模块平行设置于两组所述二级台阶模块内侧,两组所述二级台阶模块平行设置。
进一步地,所述支撑装置由下至上包括支座、立柱与加高座,所述支座与所述C型槽连接,所述立柱的下部与所述T型槽连接,所述加高座与底架地板连接,所述加高座上设置有移动通槽。
进一步地,所述龙门压紧装置包括支撑组件、横梁与气动压紧组件,所述支撑组件包括两组,两组所述支撑组件的下侧分别与一组所述二级台阶模块的一级台阶上的滑道配合连接,所述横梁两端分别连接在两组所述支撑组件的上侧,所述横梁中间中空设置,形成所述气动压紧组件滑动的轨道,所述气动压紧组件悬挂于所述横梁上,所述气动压紧组件通过横梁上的轨道进行移动。
进一步地,所述气动压紧组件包括第一气动压紧组件与第二气动压紧组件,第一气动压紧组件与第二气动压紧组件均为两组,两组所述第二气动压紧组件设置在两组所述第一气动压紧组件之间。
一种底架地板组焊方法,包括以下步骤:
步骤一:对底架地板进行定位组装,先通过组装枕内地板并完成枕内地板的点固,接着进行枕外地板定位组装点固,最后通过台地板定位组装点固;
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