[发明专利]一种地铁主变电所电源供电系统及合环控制方法

说明书

本发明公开了一种地铁主变电所电源供电系统，它包括第一进线电路、第一段母线、第二进线电路、第二段母线、母联断路器和检同期装置；所述第一进线电路与第一段母线相连，用于为第一段母线供电；所述第二进线电路与第二段母线相连，用于为第二段母线供电；所述检同期装置的输入端用于接收第一进线电路线路侧和第二进线电路线路侧的电压参数；所述检同期装置的输出端与母联断路器的保护装置相连。本发明提供一种地铁主变电所电源供电系统及合环控制方法，在主变电所母联柜增加检同期设备，如果两路进线电路的电源电压幅值相等且相序一致，则采用合环模式保证在停任一路主变低压侧进线电源时，主变电所低压侧40.5kV两段母线都带电。

技术领域

本发明涉及一种地铁主变电所电源供电系统及合环控制方法。

背景技术

目前，在国内地铁项目主变电所低压侧40.5kV开关柜运行中，基本上均配置两路进线和母联开关柜，在正常供电系统中，由两路进线分别给两段母线供电；如果需要将高压线路一路电源停电时，则需分开该进线开关柜的隔离开关及断路器，再通过母联备自投或人工操作合上母联及母联隔离开关柜上的对应开关，完成由一路进线带两段母线运行。当另一路进线来电时，需恢复到正常供电模式，此时分开母联开关柜断路器(如采用冷备用方式，需分开母联柜及隔离开关柜上的隔离开关)，合上该进线开关柜上的隔离开关及断路器，此时两段母线分别带电运行。

目前对于一路电源的停电操作及一路电源失电启动备自投合母联开关的保护逻辑是比较成熟的，或者人工手动操作进线开关柜停电及合母联开关均能顺利实现。但在一路进线电源停电或当另一路电源来电时，不管是合母联柜相对应开关还是分母联柜相对应开关，这个时候会出现一段母线停电情况，因为要考虑现场判断及操作时间，且为人工手动操作，操作时间较长，造成停电时间会比较长，这样正线变电所会存在其中一段母线停电一段时间的情况，造成地铁供电出现异常，影响地铁正常运行。随着地铁供电系统大分区供电方式，且主变电所选址靠近郊区，存在一座主变电所一组出线柜带多座正线变电所，这种供电方式需要供电系统稳定运行，一路出现问题会造成大范围停电，带来严重后果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种地铁主变电所电源供电系统及合环控制方法，在主变电所母联柜增加检同期设备，如果两路进线电路的电源电压幅值相等且相序一致，则采用合环模式保证主变电所低压侧40.5kV两段母线都带电。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种地铁主变电所电源供电系统，它包括第一进线电路、第一段母线、第二进线电路、第二段母线、母联断路器和检同期装置；

所述第一进线电路与第一段母线相连，用于为第一段母线供电；

所述第二进线电路与第二段母线相连，用于为第二段母线供电；

所述检同期装置的输入端用于接收第一进线电路线路侧和第二进线电路线路侧的电压参数；

所述检同期装置的输出端与母联断路器的保护装置相连，所述检同期装置根据采集到的电压参数判断第一进线电路和第二进线电路是否具有同期性，并将判断信号发送至母联断路器的保护装置；

所述母联断路器连接在第一段母线和第二段母线之间，用于在其中一路进线停电时进行合环操作。

进一步，所述第一进线电路包括第一变压器、第一电压互感器和第一断路器，所述第一变压器的输出端与第一断路器的输入端相连，所述第一电压互感器并联在第一变压器和第一断路器之间，所述第一断路器的输出端与第一段母线相连，所述第一电压互感器的二次输出端与检同期装置的输入端相连，所述第一电压互感器用于采集第一进线电路线路侧的电压参数。