[发明专利]一种汽车尾气流向检测系统及尾气流向调整方法

说明书

一种汽车尾气流向检测系统，包括排气消音器、排气尾管、发动机连接管、烟雾发生器及鼓风装置，所述排气尾管分别设置于所述排气消音器的两端，所述排气消音器的一侧设置有一个接头管，所述发动机连接管的一端连接于所述接头管上，所述发动机连接管靠近所述接头管的一侧设置有一个烟雾发生器，所述烟雾发生器的出口通入所述发动机连接管内，所述发动机连接管的另一端连接有一个导流管，所述鼓风装置连接于所述导流管的另一端，所述鼓风装置可通过所述导流管向所述发动机连接管内吹风。本发明可对排气尾管排出的气流方向进行检测，从而对排气尾管的位置进行调整，防止排气尾管排出的气流烧蚀保险杠或反流至驾驶室内。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车尾气流向检测系统及尾气流向调整方法。

背景技术

现有大部分汽车产品为了造型美观，排气尾管采用的是隐藏式尾管，即在汽车尾部外观无法看到尾管，形式基本为全隐藏式（隐藏在保险杠内侧）或一体式（尾管保险杠装饰罩集成）。由于汽车尾气热量较高且具有一定危害性，而保险杠均为塑料件，耐热程度较低，需保证尾气即不能烧蚀保险杠，亦不能受保险杠阻隔反流进入驾驶室内，而整车研发前期及造型设计阶段往往忽视气流方向的调整，使得排气尾管排出的尾气直接对齐靠近的保险杠，造成后期出现保险杠烧蚀以及尾气被保险杠堵塞返流至驾驶室的现象发生。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车尾气流向检测系统，解决了现有技术中在整车研发前期及造型设计阶段往往会忽视排气尾管的气流方向的调整，使得排气尾管排出的尾气直接对齐靠近的保险杠，造成后期出现保险杠烧蚀以及尾气被保险杠堵塞返流至驾驶室的现象的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽车尾气流向检测系统，包括排气消音器、排气尾管、发动机连接管、烟雾发生器及鼓风装置，所述排气尾管分别设置于所述排气消音器的两端，所述排气消音器的一侧设置有一个接头管，所述发动机连接管的一端连接于所述接头管上，所述发动机连接管靠近所述接头管的一侧设置有一个烟雾发生器，所述烟雾发生器的出口通入所述发动机连接管内，所述发动机连接管的另一端连接有一个导流管，所述鼓风装置连接于所述导流管的另一端，所述鼓风装置可通过所述导流管向所述发动机连接管内吹风。

进一步地，所述鼓风装置包括安装腔体及鼓风机，所述鼓风机设置于所述安装腔体内，所述鼓风机可通过线路外接电源，所述安装腔体的一侧开设有与所述导流管相适配的衔接管，所述安装腔体通过所述衔接管与所述导流管连通。

进一步地，所述导流管靠近所述鼓风装置的一侧设置有一圈内螺纹结构，所述衔接管上设置有与所述内螺纹结构相适配的外螺纹，所述衔接管螺纹连接于所述导流管上，所述导流管靠近所述发动机连接管的一侧设置有一个第一法兰，所述发动机连接管上设置有一个与所述第一法兰相适配的第二法兰，所述导流管通过所述第一法兰与第二法兰的适配安装于所述发动机连接管上，所述导流管内设置有一段第一加速段及一段第二加速段，所述第一加速段及第二加速段均为“瓶”形结构。

进一步地，所述烟雾发生器包括烟雾发生腔及排烟管路，所述烟雾发生腔的中部设置有一个排烟腔，所述排烟腔的下端设置有一个储液腔，所述排烟腔的上端设置有一个加热腔，所述储液腔内设置有液态的烟雾剂，所述加热腔内均匀设置有数根加热棒，所述储液腔与所述排烟腔之间设置有一层滤膜，所述加热棒可通过线路外接电源，所述排烟管路的一端与所述排烟腔连通，所述排烟管路的另一端通入所述发动机连接管内，所述排烟管路上开设有一圈密封槽，当所述排烟管路伸入所述发动机连接管内时，所述发动机连接管的侧壁可嵌入所述密封槽内。

一种尾气流向调整方法，包括上述的一种汽车尾气流向检测系统，具体包括以下步骤：

S1：将两根所述排气尾管预安装于排气消音器的两端；

S2：打开所述鼓风装置内的鼓风机以及加热腔内的加热棒的外接电源；