[发明专利]一种电气化铁路用光纤复合承力索及其制备方法

权利要求书

1.一种电气化铁路用光纤复合承力索的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：

采用连续纵包摸具将铜带卷曲成管状，同时使用双层针管将光纤和纤膏导入铜管中，并用固体激光器产生的激光脉冲对卷曲铜带的两对接边进行焊接，且经拉拔后形成具有光纤余长的铜管光单元；

步骤2：

步骤2-1：采用铜、镁的质量百分比分别为85％和15％的铜镁中间合金作为原材料，并将铜镁合金原材料投入上引连铸炉中融化、保温搅拌制得直径为20mm-30mm且镁的质量百分比为0.15％-0.5％的铸杆坯料；

步骤2-2：通过挤压设备将制得的铸杆坯料挤压成直径为35mm-40mm的铸杆半成品，并在温度为20±0.5℃的冷却水中冷却；

步骤2-3：使用冷轧设备将挤压后的铸杆半成品加工成直径为8mm的冷轧杆，并用温度小于50℃的乳化液进行润滑冷却；

步骤2-4：采用拉丝设备对制得的冷轧杆进行多次拉拔，拉制成直径为2.1mm-3.15mm的铜镁合金线；

步骤3：

将步骤1与步骤2制得的铜管光单元与铜镁合金线绞合为光纤复合承力索。

2.根据权利要求1所述的电气化铁路用光纤复合承力索的制备方法，其特征在于：所述固体激光器产生的激光脉冲波长为500nm，激光功率为3000瓦。

3.根据权利要求1所述的电气化铁路用光纤复合承力索的制备方法，其特征在于：所述光纤通过打环、着色进行颜色标识。

4.根据权利要求1所述的电气化铁路用光纤复合承力索的制备方法，其特征在于：所述纤膏的填充率为85％-93％。

5.根据权利要求1所述的电气化铁路用光纤复合承力索的制备方法，其特征在于：所述光纤余长为0.2％-0.3％，且所述光纤为单模光纤或多模光纤。

6.根据权利要求5所述的电气化铁路用光纤复合承力索的制备方法，其特征在于：所述单模光纤衰减系数为1310nm≤0.35dB/km、1550nm≤0.21dB/km；所述多模光纤衰减系数为1300nm≤1.5dB/km、850nm≤3.5dB/km。

7.一种电气化铁路用光纤复合承力索，包括权利要求1中所述的铜管光单元与铜镁合金线，其特征在于：承力索包括一根中心股及包覆于所述中心股外侧的多层外包股层；

当所述中心股为铜管光单元时，所述外包股层设有一层或多层，多根所述铜镁合金线绞合形成所述外包股层；

当所述中心股为铜镁合金线时，所述外包股层设有两层或三层，所述铜管光单元设置于除最外层之外的其他外包股层，并与多根铜镁合金线绞合形成所述外包股层。

8.根据权利要求7所述的电气化铁路用光纤复合承力索，其特征在于：当所述外包股层为一层时，节径比为10-13；当所述外包股层为两层时，内层节径比为11-15，外层节径比为10-12；当所述外包股层为三层时，内层节径比为12-16，次外层节径比为11-15，外层节径比为10-12，且任一外包股层的节径比小于相邻内层的节径比。

9.根据权利要求7所述的电气化铁路用光纤复合承力索，其特征在于：多层所述外包股层各相邻层的绞合方向相反，且最外层的绞合方向为右向。

10.根据权利要求7所述的电气化铁路用光纤复合承力索，其特征在于：与所述铜管光单元绞合的同层铜镁合金线的直径≥铜管光单元的直径。