[发明专利]顶置一体式空调器、车辆

说明书

本发明提供一种顶置一体式空调器、车辆，其中的顶置一体式空调器，包括底盘、顶盖，所述底盘与所述顶盖之间形成容纳空间，所述底盘上设置有外风机支撑蜗壳、内风机罩体，所述外风机支撑蜗壳具有导流底壳，所述导流底壳与所述底盘之间具有容纳空间，至少部分所述内风机罩体处于所述容纳空间内。根据本发明，将所述内风机罩体的至少部分设置于所述容纳空间内，形成在高度方向上的重叠，从而能够使所述顶置一体式空调器的尺寸设计的更小，从而使所述空调器的结构更加紧凑、重量得到降低的同时还能够节省材料成本。

技术领域

本发明属于空气调节技术领域，具体涉及一种顶置一体式空调器、车辆。

背景技术

卡车在长途运输过程中，经常会遇到堵车、装卸货、休憩等非行驶状态，在这些情况下，往往需要开启空调以达到舒适的环境。若开启原车空调，则发动机需同步启动，这样不仅使油耗增高、噪音增大，而且使发动机磨损增加从而导致使用寿命下降。随着当前物流业的蓬勃发展，因驻车空调专门针对这些特殊应用场景，驻车空调也处于稳步上升的发展阶段。

驻车空调主要有并联式、分体式、一体式、移动式等结构形式。并联式驻车空调为原厂自带，免去改装烦恼，但成本较高；分体式结构，内机和外机之间需要有连接管路，同时外机挂置在卡车侧壁上，这样空调的抗振性能往往无法满足车载振动路况；顶置一体式驻车空调，安装在天窗顶部，使用原车电池，具体低能耗、高能效及抗震性好等优点，逐步发展成为主流形式；移动式则占据驾驶室内宝贵的空间，而且有热气排出的问题，使用场景受限。

而现在市场有些顶置一体式驻车空调存在体型大、重量重导致安装难及占用空间的问题，使用受到了限制。为了响应现代汽车技术向轻量化、经济性的发展，且为了推广到除卡车以外的特种机型使用，提升通配性、紧凑型的小型化驻车空调有着巨大的发展前景。

发明内容

因此，本发明提供一种顶置一体式空调器、车辆，能够克服相关技术中顶置一体式空调器结构不够紧凑、重量偏大的不足。

为了解决上述问题，本发明提供一种顶置一体式空调器，包括底盘、顶盖，所述底盘与所述顶盖之间形成安装空间，在所述安装空间内，所述底盘上设置有外风机支撑蜗壳、内风机罩体，所述外风机支撑蜗壳具有导流底壳，所述导流底壳与所述底盘之间具有容纳空间，至少部分所述内风机罩体处于所述容纳空间内。

优选地，所述外风机支撑蜗壳、内风机罩体将所述安装空间分隔为室外腔、压缩机腔、室内腔，所述室外腔内设有外换热器，沿所述导流底壳靠近所述外换热器的方向，所述导流底壳与所述底盘之间的间距呈阶梯式减小；和/或，所述外风机为轴流风机。

优选地，在所述底盘上投影，所述外换热器呈L形。

优选地，所述压缩机腔处于所述外风机支撑蜗壳与所述内风机罩体相夹的位置，在所述底盘上投影，所述外风机支撑蜗壳具有圆弧段以及倾斜段，其中所述圆弧段用于支撑外风机，所述倾斜段由所述室内腔一侧朝向所述室外腔一侧倾斜。

优选地，所述室内腔中设有内换热器及内风机，所述内风机为贯流风机，所述内换热器在竖直平面上投影呈V形，所述贯流风机处于V形的口内且所述贯流风机的旋转轴水平设置。

优选地，所述顶置一体式空调器还包括与所述底盘连接的室内风口结构，所述室内风口结构包括风口本体，所述风口本体上构造有室内回风风道以及室内送风风道，所述室内回风风道处于所述内换热器的进风侧，所述室内送风风道处于所述内换热器的出风侧。

优选地，所述室内回风风道与所述室内送风风道之间区域对应的所述风口本体上设有隔热部件。

优选地，所述室内回风风道与所述室内送风风道之间区域对应的所述风口本体上连接有控制盒，至少部分所述控制盒处于所述室内送风风道内。

优选地，所述内风机罩体包括与所述导流底壳接触匹配的回风导流壳体、送风蜗壳，所述回风导流壳体处于所述内换热器的进风侧，所述送风蜗壳处于所述内换热器的出风侧。