[发明专利]灭火设备设计图生成方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202110962021.1 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113642112A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 郝占红;刘银涛;陈君 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06T17/00;G06F119/08;G06F119/14 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灭火 设备 设计图 生成 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本公开提供了一种灭火设备设计图生成方法、装置、电子设备及存储介质,涉及电力机车火灾检测技术领域。该方法包括:获取火灾参数及机车设备参数;根据火灾参数、机车设备参数及机车三维模型,得到预估火灾场景图;根据预估火灾场景图确定灭火设备类型和相应类型的灭火设备在机车三维模型中对应的布置位置;将灭火设备布置在对应的布置位置上,得到火灾设备设计图。本公开提供的灭火设备设计图生成方法可以在设计之初对火灾危险源进行识别,同时对电力机车内火灾进行数值模拟,可使机车内部的火灾探测器的选型布置、灭火喷头的布置以及灭火管路的布置更加合理、有效,该计算方法简单、计算结果直观,缩短了电力机车火灾系统的设计周期,降低了生产成本。
技术领域
本公开涉及电力机车火灾检测技术领域,具体而言,涉及一种灭火设备设计图生成方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
电力机车是现代火车的主力军,在轨道交通运输领域具有不可替代的重要地位。
近年来,电力机车中轨道交通装备的火灾事故时有发生,给公众的人身安全带来了隐患。随着社会安全意识的不断提高,对于电力机车的消防安全的要求也在不断提高,国内的电力机车一般是采用在司机室和机械间放置少量的手提式灭火器,这种灭火方式的安全系数不高,在发生车厢大规模火灾时的灭火效果并不理想。
需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种灭火设备设计图生成方法、装置、电子设备及存储介质。
本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然,或部分地通过本公开的实践而习得。
根据本公开实施例的第一方面,提供了一种灭火设备设计图生成方法,包括:
获取火灾参数及机车设备参数;
根据所述火灾参数、所述机车设备参数及机车三维模型,得到预估火灾场景图;
根据所述预估火灾场景图确定灭火设备类型和相应类型的灭火设备在所述机车三维模型中对应的布置位置;
将所述灭火设备布置在所述对应的布置位置上,得到火灾设备设计图。
在本公开的一些实施例中,基于前述方案,根据所述火灾参数、所述机车设备参数及机车三维模型,得到预估火灾场景图,包括:
根据所述火灾参数、所述机车设备参数和温度烟气分布识别模型,确定所述机车的温度参数和烟气参数;
根据所述温度参数和所述烟气参数及所述机车三维模型,得到所述预估火灾场景图。
在本公开的一些实施例中,基于前述方案,根据所述预估火灾场景图确定灭火设备类型和相应类型的灭火设备在所述机车三维模型中对应的布置位置,包括:
根据所述预估火灾场景图确定所述机车三维模型中目标布置位置的参数;
若所述目标布置位置的参数大于预设阈值,则确定与所述目标布置位置对应的灭火设备,得到所述灭火设备和所述对应的布置位置。
在本公开的一些实施例中,基于前述方案,所述灭火设备包括火灾探测器,根据所述预估火灾场景图确定灭火设备类型和相应类型的灭火设备在所述机车三维模型中对应的布置位置,包括:
根据所述预估火灾场景图确定所述机车三维模型中目标布置位置的温度参数;
若所述温度参数大于预设阈值,则确定与所述目标布置位置对应的所述火灾探测器,得到所述火灾探测器和对应的布置位置。
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