[发明专利]一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置有效
申请号: | 202110962003.3 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113830147B | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | 涂成欢 | 申请(专利权)人: | 贵州鑫茂新能源技术有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;H01M10/54 |
代理公司: | 杭州君和专利代理事务所(特殊普通合伙) 33442 | 代理人: | 张炬杰 |
地址: | 562400 贵州省黔西*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 废弃 电池 回收 运输 装置 | ||
本发明涉及一种运输装置,尤其涉及一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置。提供一种使废弃电池在运输的过程中不会发生碰撞,废弃电池之间不会接触,安全性高的新能源汽车用废弃电池回收用运输装置。一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置,包括有:安装板;轮子,轮子至少为两个,均安装在安装板上;推把,安装在安装板上;放置框,安装在安装板上;遮盖组件,安装在放置框上,通过转动的方式进行遮盖。本发明通过放置框能够放置需要进行运输的废弃电池,工作人员通过推把推动设备进行运输,通过遮盖组件能够在运输废弃电池时防止灰尘等杂质掉入放置框内,通过压紧组件能够将电池压紧,防止废弃电池在运输的过程中移动发生碰撞。
技术领域
本发明涉及一种运输装置,尤其涉及一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置。
背景技术
新能源汽车的电池在使用时间长之后,都需要对废弃电池进行回收,在回收时,需要人工将废弃电池放至推车上进行运输。
目前,在搬运废弃电池时,一般都是直接将需要进行回收的废弃电池放至推车上,然后进行运输,这种运输废弃电池的方式,在运输过程中,废弃电池之间容易发生碰撞,同时,废弃电池之间相互接触容易造成短路,从而导致废弃电池在运输的过程中,废弃电池容易发生爆炸对工作人员造成伤害,安全性不高。
因此,急需研发一种使废弃电池在运输的过程中不会发生碰撞,废弃电池之间不会接触,安全性高的新能源汽车用废弃电池回收用运输装置来解决上述技术问题。
发明内容
为了克服废弃电池在运输的过程中,废弃电池之间容易发生碰撞,废弃电池之间相互碰撞容易造成短路,安全性低的缺点,本发明的技术问题:提供一种使废弃电池在运输的过程中不会发生碰撞,废弃电池之间不会接触,安全性高的新能源汽车用废弃电池回收用运输装置。
本发明的技术实施方案是:一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置,包括有:安装板;轮子,轮子至少为两个,均安装在安装板上;推把,安装在安装板上;放置框,安装在安装板上;遮盖组件,安装在放置框上,通过转动的方式进行遮盖。
进一步的是,遮盖组件包括有:盖板,转动式安装在放置框上;第一L型板,第一L型板为两个,均安装在盖板上;导杆,导杆为两个,均安装在放置框上;卡块,卡块为两个,均滑动式安装在导杆上,卡块均与第一L型板配合;第一弹簧,第一弹簧为两个,均安装在卡块与导杆之间。
进一步的是,还包括有压紧组件,压紧组件包括有:滑杆,滑杆为两个,均滑动式安装在盖板上;第二弹簧,第二弹簧为两个,均安装在滑杆与盖板之间;压板,安装在两个滑杆之间。
进一步的是,还包括有分隔组件,分隔组件包括有:横杆,横杆为两个,均安装在放置框上;滑套,滑套至少为两个,均滑动式安装在横杆上;隔板,隔板至少为两个,均安装在两个滑套之间,隔板位于放置框内。
进一步的是,还包括有卡紧组件,卡紧组件包括有:第一安装块,第一安装块至少为两个,均安装在滑套上;楔形块,楔形块至少为两个,均滑动式安装在第一安装块内;第三弹簧,第三弹簧至少为两个,均安装在楔形块与第一安装块之间;条形板,条形板为两个,均安装在安装板上,条形板上均开有至少两个卡槽,卡槽均与楔形块配合。
进一步的是,还包括有升降组件,升降组件包括有:放置架,隔板上均开有两个一字孔,放置架滑动式安装在一字孔上;第四弹簧,第四弹簧至少为两个,安装在放置架与隔板之间;转板,转板为两个,均转动式安装在放置框上,转板上均开有第一滑槽;第一滑块,第一滑块为两个,均滑动式安装在第一滑槽内;第二L型板,第二L型板为两个,均转动式安装在第一滑块上,第二L型板均与放置架连接。
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