[发明专利]一种航空发动机垂直自动装配对中装置及其使用方法在审
申请号: | 202110961666.3 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113618390A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 程云勇;林昇;冶文广;窦浩;田怡然;蔺田苗;范欣欣 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B23P19/12 | 分类号: | B23P19/12;B25B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710072 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 垂直 自动 装配 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种航空发动机垂直自动装配对中装置,其特征在于:
一转子单元体(2)及其孔内的接收器1(4)与接收器2(3);
悬挂与定位转子单元体(2)的一转子调节平台(1);
一多自由度装配小车(7)和装配在其上的一中介机匣(6),一倾角传感器(5)安装至中介机匣(6)端面;
一激光发射器(8)位于一姿态校正器(9)上,姿态矫正器(9)由一发射器夹具(10)所固定在中介机匣(6)孔内;
其中,所述转子调节平台(1)通过悬挂装置与转子单元体(2)相连接,接收器1(4)与接收器2(3)位于转子单元体(2)孔内轴心位置,发射器夹具(10)固定于中介机匣(6)孔内且孔轴线重合,倾角传感器(5)固定于中介机匣(6)端面且与中介机匣(6)水平对齐,中介机匣(6)孔轴线与多自由度装配小车(7)孔轴线相重合。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机垂直自动装配对中装置的使用方法,其特征在于包括下述步骤:
步骤1.中介机匣(6)水平调节;
步骤2.中介机匣(6)中心孔轴线标定;
步骤3.转子单元体(2)轴线偏差测量与调节。
3.根据权利要求2所述的使用方法,其特征在于:在所述的步骤1中,中介机匣(6)水平调节的具体步骤包括:
1)根据中介机匣(6)上安装的倾角传感器(5)测量中介机匣(6)配合端面与水平面的倾角;
2)通过多自由度装配小车(7)对中介机匣(6)的姿态进行调节。
4.根据权利要求2所述的使用方法,其特征在于:在所述的步骤2中,中介机匣(6)中心孔轴线标定的具体步骤包括:
1)将激光发射器(8)安装在中介机匣(6)中心孔上,将接收器1(4)和接收器2(3)安装在转子单元体(2)孔上,其中接收器1(4)为可穿过式接收器,通过接收器1(4)读取激光的一组四轴数据;
2)通过多自由度装配小车(7)将中介机匣(6)旋转180°,读取接收器2(3)的四轴数据,将两组数据平均,得到激光发射器(8)与中介机匣(6)轴线的偏差;
3)通过激光器发射器(8)下的姿态校正器对激光器姿态进行调整,若调整后不满足轴线重合条件则重复上述步骤直至两组数据一致。
5.根据权利要求2所述的使用方法,其特征在于:在所述的步骤3中,转子单元体(2)轴线偏差测量与调节的具体步骤包括:
1)通过对中心孔轴线进行标定后可测量出激光发射器(8)所在直线与转子单元体(2)中心孔轴线的偏差(激光器测量位置到接收器中心的距离);
2)根据上述步骤所测量的偏差,通过转子调节平台(1)对转子单元体(2)的位置进行调节;
3)判断激光发射器(8)所在与转子单元体(2)孔轴线同轴情况是否满足偏差要求,如若不满足,重复偏差测量与调节,如若满足,则完成对中过程。
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