[发明专利]一种基于DH结构和DW结构组合的轮辋及其制造方法

说明书

本发明属于重载农用机械和林业机械领域，具体涉及一种基于DH结构和DW结构组合的轮辋，包括轮辋，所述轮辋的装胎侧设置有DH结构，非装胎侧设置有DW结构，所述DH结构和所述DW结构之间是一体化成型；所述DH结构的装胎侧槽底为倾斜的折弯部，所述DW结构的非装胎侧槽底为波浪状的折弯部；一体式结构，解决了传统的拼接结构造成的漏气风险的同时提高了生产效率；DH结构的装胎侧槽底比普通DW结构加深，解决了装胎难的问题；非装胎侧DW结构，提高了轮辋强度；凸出的滚花结构，解决了轮胎打滑问题；轮辋采用一件式成型结构，在达到同等载荷的情况下，结实耐用，制造过程不需要拼接，低耗能，无污染，安全指数高，生产效率提高50%，成本降低30%。

技术领域

本发明涉及重载农用机械和林业机械领域，具体涉及一种基于DH结构和DW结构组合的轮辋及其制造方法。

背景技术

现有的轮辋设计主要来自欧洲轮胎轮辋技术组织(ETRTO)， 美国轮胎轮辋协会(TRA)或GB_T 3372-拖拉机和农业、林业机械用轮辋系列等标准，仅有单一的DH型面或单一的DW型面，采用标准上没有规定的DH和DW组合轮辋型面，国内和国外都是采用DW加宽焊接结构，存在容易漏气和装胎困难的问题。

发明内容

（一）发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种基于DH结构和DW结构组合的轮辋，组合的一体式结构解决了漏气风险的同时提高了生产效率，DH结构方便轮辋装胎，DW结构提升轮辋强度，DH结构和DW结构上凸起的滚花结构解决轮胎打滑的问题。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供了一种基于DH结构和DW结构组合的轮辋，包括轮辋，所述轮辋的装胎侧设置有DH结构，非装胎侧设置有DW结构，所述DH结构和所述DW结构之间一体式成型；

所述DH结构的装胎侧槽底为倾斜的折弯部，所述DW结构的非装胎侧槽底为波浪状的折弯部；

所述DH结构和所述DW结构的顶部设置有相同倾斜结构的胎圈座，胎圈座上设置有凸出的滚花结构。

优选的，所述DH结构的装胎侧槽底深度大于所述DW结构的标准轮辋槽底深度25.4mm。

优选的，所述DW结构波浪状的折弯部具有多个折弯段，整体减薄量低。

本发明还提供了一种基于DH结构和DW结构组合的轮辋制造方法，包括：

步骤1、钢厂对物料开平保证表面平整无划伤、EPS除锈下料保证表面光滑和防锈、自动上料后压字、进入自动卷圆设备、确保开口2mm和无错口方便下工序焊接；

步骤2、使用2000KVA自动脉冲焊机，对应合适的电流电压进行两端焊接，保证焊接质量不开裂，对焊接后的高点焊缝进行刮渣、轧光处理，保证焊缝平整、美观；

步骤3、使用专用500T设备和模具进行扩口，上端尺寸不同于下端尺寸；

步骤4、通过专用滚型设备把设计型面滚型，确保轮缘宽度及外观合格；

步骤5、通过扩涨确保圆度合格，周长达到公差要求；

步骤6、使用专机对气门嘴孔进行冲孔，方便气门嘴严密安装，对表面进行清洗，确保表面干净；

步骤7、根据客户需求进行不同尺寸的组对压装，过盈配合加强疲劳强度；

步骤8、使用专用埋弧焊焊机对产品合成焊接，确保强度连接，对产品表面再次处理，进行电泳涂装，防止在不同作业环境下生锈。

本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、一体式结构，解决了漏气风险的同时提高了生产效率；DH结构的装胎侧槽底比普通DW结构标准轮辋加深，解决了装胎问题；非装胎侧DW结构，提高了轮辋强度；凸出的滚花结构，解决了轮胎打滑问题；

2、轮辋采用一件式成型结构，在达到同等载荷的情况下，结实耐用，制造过程不需要拼接，低耗能，无污染，安全指数高，生产效率提高50%，成本降低30%。