[发明专利]一种汽车无线充电线圈基坑的回填方法有效
申请号: | 202110955785.8 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN113529751B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 叶强 | 申请(专利权)人: | 中宇智慧光能科技有限公司 |
主分类号: | E02D17/18 | 分类号: | E02D17/18;C04B26/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 藏斌 |
地址: | 400000 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 无线 充电 线圈 基坑 回填 方法 | ||
本发明属于基坑回填领域,尤其涉及一种汽车无线充电线圈基坑的回填方法。该方法包括以下步骤:a)将胶结剂A料、胶结剂B料和黑金砂进行混合,得到黑金砂混合料;所述胶结剂A料包括:环氧树脂40~60%、沥青20~30%、碳酸钙10~20%和烷基酚0~30%;所述胶结剂B料包括:合成树脂30~60%、烷基酚30~60%和二乙撑三胺10~30%;b)将所述黑金砂混合料摊铺到安装了无线充电线圈的基坑中,整平,压实,养护,完成基坑回填。本发明将特定胶结剂和骨料混合后作为汽车无线充电线圈基坑的回填材料,能够保障安装有无线充电线圈的基坑回填后具有良好的稳定性和支撑性,且该方法施工工艺简单,便捷高效。
技术领域
本发明属于基坑回填领域,尤其涉及一种汽车无线充电线圈基坑的回填方法。
背景技术
新能源在世界各地都得到了广泛的重视,新能源应用的一个重要场合就是电动汽车,电动汽车使用电能而非汽油,不会排放污染大气的有害气体,并且电能相对燃料油来说价格更为低廉,在如今能源颇为紧张的形势下,电动汽车具有广阔的发展前景。
目前电动汽车主要以电池为储能器件,为电机提供能量,因此当电池放电到临界点时,就需要重新补充电量,即需要对电池重新充电;目前电动汽车充电的方式有两种:一是有线充电,二是无线充电。
对于在路面上实现无线充电,需要将无线充电的线圈预埋入路面中,因此会涉及到在路面上挖设基坑和基坑回填,而目前还没有便捷可靠的无线充电线圈基坑回填方案。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种汽车无线充电线圈基坑的回填方法,该方法能够保障安装有无线充电线圈的基坑回填后具有良好的稳定性和支撑性,且该方法可在常温下实施,施工工艺简单,便捷高效。
本发明提供了一种汽车无线充电线圈基坑的回填方法,包括以下步骤:
a)将胶结剂A料、胶结剂B料和黑金砂进行混合,得到黑金砂混合料;
所述胶结剂A料的成分包括:环氧树脂40~60wt%、沥青20~30wt%、碳酸钙10~20wt%和烷基酚0~30wt%;
所述胶结剂B料的成分包括:合成树脂30~60wt%、烷基酚30~60wt%和二乙撑三胺10~30wt%;
b)将所述黑金砂混合料摊铺到安装了无线充电线圈的基坑中,整平,压实,养护,完成基坑回填。
优选的,所述环氧树脂的CAS号为25068-38-6;所述合成树脂为液态石油树脂;所述烷基酚为壬基酚。
优选的,所述胶结剂A料的20℃比重为1.5~1.65;所述胶结剂A料的25℃粘度为8000~12000cps。
优选的,所述胶结剂B料的20℃比重为0.99~1.02;所述胶结剂B料的25℃粘度为1000~1500cps。
优选的,所述胶结剂A料和胶结剂B料的质量比为(1~2):1。
优选的,所述黑金砂的粒径为8~10目。
优选的,所述胶结剂A料和胶结剂B料合计量与黑金砂的质量比为1:(4~8)。
优选的,步骤b)具体包括:
b1)基坑开挖完成后,进行基底处理和整平;
b2)在完成步骤b1)处理的基坑底部铺筑所述黑金砂混合料,整平,养护,得到黑金砂基底层;
b3)在所述黑金砂基底层上安装动态无线充电线圈,并在所述黑金砂基底层上未安装动态无线充电线圈的区域铺装玻璃纤维格栅;所述动态无线充电线圈的安装和所述玻璃纤维格栅的铺装没有顺序限定;
b4)将所述黑金砂混合料摊铺到完成步骤b3)处理的基坑中,整平,压实,养护,完成基坑回填。
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