[发明专利]一种基于电池组内单体充电曲线差异的电池容量和SOC估计方法

说明书

本发明涉及一种基于电池组内单体充电曲线差异的电池容量和SOC估计方法包括以下步骤：1)建立容量和SOC与单体的充电时间间隔差异曲线斜率和截距的理论对应关系；2)基于充电数据，找到电池组第一个到达充电截止电压的单体作为基准单体，选择其余单体(除基准单体外)作为待测单体；3)计算基准单体与待测单体的内阻差异，通过上下平移基准单体充电曲线得到修正内阻差异后的基准单体充电曲线；4)利用插值法得到基准单体与待测单体的充电时间间隔差异曲线，进行一次线性拟合得到斜率和截距；5)通过容量和SOC与单体充电时间间隔差异曲线斜率和截距的理论对应关系，计算得到待测单体的容量和SOC。

技术领域

本发明涉及锂离子电池技术领域，具体涉及一种基于电池组内单体充电曲线差异的电池容量和SOC估计方法。

背景技术

近年来随着电动汽车的保有量不断增加，估计电池组单体的容量和SOC有利于电池管理系统整体性能提升，保障电动汽车的续航里程。

目前的电池容量估计方法，如基于数据驱动的容量闭环估计方法、基于经验模型的容量开环预测等，大部分是估计电池组的容量，此外一些电池组单体容量估计方法，如基于充电曲线一致性来估计电池组单体容量，过于复杂，不适用于实车进行数据处理。而基于RCC、RDC算法来估计电池组单体容量需要一个个计算每个单体的RCC和RDC，计算量很大，不适用于大量的数据处理。目前国内外用于电动汽车SOC估计的方法主要有安时积分法、开路电压法、线性模型法、神经网络法和卡尔曼滤波法等，能达到的精度各有不同，实现的难度也不相同。通常估计方法达到的精度越高，实现难度越大，需要进行的计算越复杂。

因此，快速简单的估计电池组单体电池的容量和SOC，并做出相应的处理，能够提升电池组的寿命，防止电池组因单体容量差异过大而出现故障，基于此，提出一种快速简单的电池容量和SOC的估计方法成为本领域技术人员的当务之急。

发明内容：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种快速简单估计电池组中各个单体的状态的基于电池组内单体充电曲线差异的电池容量和SOC估计方法。

本发明的主要思想是基于充电单体电压曲线(CCVC)一致性假设，结合RCC计算原理，在原有基础上，进行简化所提出来的一种快速简单可以大量估计电池组单体容量和SOC的方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

本发明提出一种基于电池组内单体充电曲线差异的电池容量和SOC估计方法，包括以下步骤：

1)建立容量和SOC与单体充电时间间隔差异曲线斜率和截距的理论对应关系；所述容量与斜率的关系式为：

C_i＝(K+1)C₀

所述SOC与截距和斜率之间的关系式为：

式中，C_i为待测单体i的容量，C₀为基准单体的容量，K为曲线的斜率，SOC_i为待测单体i的SOC，SOC₀为基准单体的SOC，I为电池组充电电流，B为曲线的截距；

2)基于充电数据，找到电池组第一个到达充电截止电压的单体作为基准单体，选择其余单体(除基准单体外)作为待测单体；

3)计算所述基准单体与所述待测单体的内阻差异，基于所述内阻差异，通过上下平移所述基准单体充电曲线得到修正内阻差异后的基准单体充电曲线；

4)利用插值法得到修正后的所述基准单体充电曲线与所述待测单体充电曲线的时间间隔差异曲线，进行一次线性拟合得到所述斜率K和所述截距B；

5)通过容量和SOC与单体充电时间间隔差异曲线斜率和截距的理论对应关系，计算得到所述待测单体的容量和SOC。