[发明专利]用于机翼上封闭盒体结构上蒙皮的引钻孔装置及制孔方法

说明书

本发明公开了一种用于机翼上封闭盒体结构上蒙皮的引钻孔装置，涉及飞机部件装配技术领域，包括设置有滑轨的装置本体，以及多个可在滑轨中移动的滑块组件，所述滑轨两侧的装置本体两侧各设置有一个定位块，所述定位块上开设有定位孔，所述滑块组件包括滑块、钻套和螺母，所述滑块、钻套和螺母中部可贯穿插销或钻头，还提供了使用该装置的制孔方法，解决了现有技术中无法准确对现有机翼上封闭盒体结构上蒙皮的进行引钻孔的问题，引钻孔装置结构简单、巧妙，使用方便，容易推广。

技术领域

本发明涉及飞机部件装配技术领域，特别适用于小型飞机中封闭状态的机翼上蒙皮连接件上的制孔，具体涉及一种用于机翼上封闭盒体结构上蒙皮的引钻孔装置及制孔方法。

背景技术

在飞机部件装配中，特别是在小型飞机中封闭状态的机翼上蒙皮连接件上，为保证连接件孔到零件边缘的最小边距要求，大多数是采用手工制孔工艺，具体工艺步骤是：首先在对有边距要求的零件上进行划线、制孔，然后再向另一个零件进行引孔操作。

上述手工制孔工艺对于之前的结构设计来说确实能满足装配要求，随着复材技术的发展，现在的无人机机翼中，将下蒙皮、梁、肋部分结构设计成一个整体的结构，再与上蒙皮组合成一个半封闭零件，形状趋于盒体状结构。这样的结构中，需要对肋结构中的上弯边与上蒙皮进行钻孔、固定，但这种下蒙皮、梁、肋一体的结构，无法采用之前的通过拆卸下蒙皮后，再通过肋上的孔向上蒙皮进行钻孔的操作方法。

如果从上蒙皮外向肋的上弯边进行钻孔，由于上蒙皮的阻挡，无法观察到肋的位置状况，这样无法保证制得的孔是符合装配要求的，这样对于飞机整个结构是存在安全隐患的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于机翼上封闭盒体结构上蒙皮的引钻孔装置及制孔方法，解决了现有技术中无法准确对现有机翼上封闭盒体结构上蒙皮的进行引钻孔的问题，引钻孔装置结构简单、巧妙，使用方便，容易推广。

本发明通过下述技术方案实现：

一种用于机翼上封闭盒体结构上蒙皮的引钻孔装置，包括设置有滑轨的装置本体，以及多个可在滑轨中移动的滑块组件，所述滑轨两侧的装置本体两侧各设置有一个定位块，所述定位块上开设有定位孔，所述滑块组件包括滑块、钻套和螺母，所述滑块、钻套和螺母中部可贯穿插销或钻头。

进一步地，所述滑轨为长条形弧形结构，所述长条形弧形结构的下表面与蒙皮外表面的型面一致。

进一步地，所述滑轨包括上部的小腰形槽和下部的大腰形槽，所述小腰形槽与大腰形槽形成台阶结构，所述台阶结构用于限制滑块组件在滑轨中移动。

进一步地，所述滑块中部开设有通孔，所述通孔用于安装钻套，所述滑块从上至下包括小圆柱、小方柱和大方柱，所述小圆柱、小方柱和大方柱的中心在同一直线上。

进一步地，所述钻套外表面与通孔紧配合，所述钻套的孔用于通过钻头或插销。

进一步地，所述小方柱宽度与小腰形槽匹配，所述小方柱可在小腰形槽中相对滑动。

进一步地，所述大方柱的宽度小于大腰形槽的宽度，所述大方柱、小方柱之间宽度差形成限位面。

进一步地，所述小圆柱外部制有螺纹，用于与螺母连接。

一种引钻孔装置的制孔方法，使用上述中的引钻孔装置，包括以下步骤：

a.准备待引钻孔的机翼上包括下蒙皮、梁、肋的半封闭盒体与上蒙皮，并在盒体的肋的上弯边划出排布线，并在排布线上确定钻孔位置及孔位个数，再根据孔位钻制初孔；

b.再选用与孔位个数相同的滑块组件的引钻孔装置，将引钻孔装置安装在肋的上弯边上，旋松滑块组件上的螺母，使滑块组件可在小腰形槽内滑动，移动其中两个滑块组件，用两个插销穿过两个滑块组件的通孔后插入相应的初孔内；