[发明专利]用于隧道内的中隔墙、其安装设备和安装方法

说明书

本发明公开了一种用于隧道内的中隔墙、其安装设备和安装方法，包括若干依次拼接形成墙体的预制中隔墙；所述预制中隔墙包括承接基底和预制墙体；所述预制中隔墙为一体式结构，所述预制墙体垂直固定在所述基底上；所述预制墙体拼接侧设置有对应的凹槽配合结构，用以实现相邻预制中隔墙间的紧密咬合连接；在本发明提供的中隔墙中，所述预制墙体拼接侧设置有对应的凹槽配合结构及安装抓取孔能使在隧道施工过程中，中隔墙安装周期缩短，降低成本投入，同时增加中隔墙整体结构的完好性。

技术领域

本发明涉及盾构隧道施工技术领域，具体涉及一种用于隧道内的中隔墙、其安装设备和安装方法。

背景技术

中隔墙现在已广泛应用于地铁隧道施工中，它能够对隧道内的工件进行分隔。现有的中隔墙主要由T形基底和预制墙体组成；T形基底采用现场浇筑的方式浇筑形成在隧道内的地面上，然后通过运输工具将预制好的预制墙体安装至T形基底上。

现阶段，为了将上述结构的中隔墙安装至隧道中，通常是先在隧道内进行T形基底的浇筑施工，然后通过平板运输车将事先预制好的预制墙体运输至安装地点；接着再利用拼装用的机械手抓取预制墙体，并将预制墙体调整至合适的安装角度；进一步再利用临时的支撑杆将预制墙体的顶部进行支撑固定；最后利用浇筑的方式将预制墙体与T形基底浇筑结合成一体。

相关的中隔墙以及中隔墙的安装方法尽管应用较为广泛，但是仍然存在着较多不足。例如：由于隧道空间狭小，采用T形基底与预制墙体相结合的方式容易导致施工周期延长；预制墙体与T形基底之间需要采用较多的支撑结构，以避免预制墙体相对T形基底发生偏斜；还有在中隔墙安装过程中，先要在隧道内浇筑T形基底，将隧道内的空间一分为二，因此隧道内水平运输的空间被降低，增加了后续安装预制墙体时的困难程度，势必影响施工工期，也会增大安全风险；另外，在将预制墙体安装到T形基底上时，还需要进行钢筋焊接、切割以及二次浇注等操作，这些过程也同样会影响中隔墙的施工工期和经济效益。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种用于隧道内的中隔墙，以解决现有的中隔墙需多次现场浇筑、施工工期长及中隔墙拼装过程中出现缝隙较大的问题。

本发明的目的之二在于提供一种用于安装中隔墙的安装设备，以解决现有安装设备的结构复杂，操作不便的问题。

本发明的目的之三在于提供一种用于中隔墙的安装方法，以解决现有安装方法施工周期长、操作步骤繁琐的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

设计一种用于隧道内的中隔墙，包括若干依次拼接形成墙体的预制中隔墙；所述预制中隔墙包括承接基底和预制墙体；所述预制中隔墙为一体式结构，所述预制墙体垂直固定在所述基底上；所述预制墙体拼接侧设置有对应的凹槽配合结构，用以实现相邻预制中隔墙间的紧密咬合连接。

优选的，所述预制墙体重心处设置有安装抓取孔。

设计一种用于安装中隔墙的安装设备，包括支架、抓取机构及运输机构；所述支架底部设有滑轮，通过驱动所述滑轮在轨道上行走实现将整机移动至中隔墙施工安装位置，所述支架安装有升降油缸，所述运输机构包括固定于所述支架升降油缸杠杆上的滑轨机构，及滑配于所述滑轨机构的纵向移动机构，所述纵向移动机构纵向一侧连接有纵向调节油缸，所述纵向调节油缸的缸体安装在所述滑轨机构一侧的固定架上，所述纵向移动机构中部安装有横向调节油缸，所述横向调节油缸的缸体设置在所述纵向移动机构上，所述横向调节油缸的杠杆上固定有所述抓取机构，所述抓取机构包括固定在所述横向调节油缸杠杆上的安装座及与所述安装座连接的中隔墙固定座。

优选的，所述安装座一侧中部设置有连接铰座，所述连接铰座两侧的安装座上还设置有微调铰座，且所述微调铰座上固定有微调油缸。

优选的，所述连接铰座上铰接有回转液压装置安装座，所述回转液压装置与所述中隔墙固定座连接后安装在所述液压装置安装座上。