[发明专利]液化天然气回收控制系统及车辆

说明书

本发明公开了一种液化天然气回收控制系统及车辆，所述液化天然气回收控制系统包括供气装置，用于提供液化天然气；脱附电磁阀；天然气吸附装置，所述天然气吸附装置的一端与所述供气装置连接，用于接收所述供气装置输出的液化天然气，所述天然气吸附装置的另一端通过所述脱附电磁阀与所述车辆的发动机连接，以在所述脱附电磁阀开启后，对所述液化天然气进行处理，并将处理得到的目标气体输送至所述发动机；控制器，与所述脱附电磁阀连接，用于控制所述脱附电磁阀开启。本发明将LNG气瓶排出的液化天然气进行吸附、储存、脱附及燃烧，将原本排放至大气中的天然气进行回收利用，在节能减排上有着重大贡献。

技术领域

本发明涉及液化天然气装置放空气体回收领域，尤其是涉及一种液化天然气回收控制系统及车辆。

背景技术

当前LNG(Liquefied Natural Gas,液化天然气)车型，因车辆长时间停放,其气瓶内天然气压力将会持续上升，当压力超过气瓶安全阀设定的压力时，安全阀将会自动开启进行泄压，以便气瓶内高压天然气通过安全阀直接排入大气，从而保护气瓶，防止因压力过高对气瓶造成损坏，这种设计以安全为主要目的，但是却存在着严重的空气污染隐患，同时也会浪费燃料。如何减少LNG车型安全阀对外界的天然气排放量，并充分利用排出的天然气是目前亟需解决的问题。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提出了一种液化天然气回收控制系统，即通过对车辆LNG气瓶排出的液化天然气进行吸附、储存、脱附及燃烧，以达到节能减排的目的。

为实现上述目的，本发明实施例的一种液化天然气回收控制系统，包括：

供气装置，用于提供液化天然气；

脱附电磁阀；

天然气吸附装置，所述天然气吸附装置的一端与所述供气装置连接，用于接收所述供气装置输出的液化天然气，所述天然气吸附装置的另一端通过所述脱附电磁阀与所述车辆的发动机连接，以在所述脱附电磁阀开启后，对所述液化天然气进行处理，并将处理得到的目标气体输送至所述发动机；

控制器，与所述脱附电磁阀连接，用于控制所述脱附电磁阀开启。

另外，根据本发明实施例的一种液化天然气回收控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述供气装置包括LNG气瓶，用于存储所述液化天然气；

进一步地，所述安全阀设置在所述LNG气瓶的端口处；当所述LNG气瓶内的压力达到所述安全阀的设定压力时，所述LNG气瓶内存储的所述液化天然气通过所述安全阀输出。

进一步地，所述控制器具体用于当检测到发动机启动时，控制所述脱附电磁阀开启。

进一步地，所述控制器还用于向所述脱附电磁阀供电，以控制所述脱附电磁阀开启。

进一步地,所述天然气吸附装置的内部填充有吸附物质，以对所述液化天然气进行吸附。

进一步地,所述吸附物质包括活性炭。

进一步地,所述天然气吸附装置设置有通气口，在所述脱附电磁阀开启后，空气通过所述通气口进入所述天然气吸附装置内部，以对所述液化天然气进行冲刷脱附，输出所述目标气体。

进一步地,所述目标气体为甲烷。

进一步地,所述控制器被配置为发动机控制器。

针对上述存在的问题，本发明提出了一种车辆，即所述车辆包括所述液化天然气回收控制系统,通过所述液化天然气回收控制系统对车辆LNG气瓶排出的液化天然气进行吸附、储存、脱附及燃烧，以达到节能减排的目的。

本发明具有突出的实质性特点和显著的进步：