[发明专利]一种用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置

权利要求书

1.一种用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置，其特征在于：包括用于供送螺纹调节件的A1供料机构和A1转料机构，A1供料机构的出料端为A1导送槽构成，A1导送槽送出的各个螺纹调节件均呈T1状态，A1导送槽的外端设置有A1过渡机构，所述的A1过渡机构用于将T1状态的螺纹调节件调整成T2状态，所述的A1转料机构用于对T2状态的螺纹调节件进行取用转送至调整装配工位与A、B支撑组件进行装配；

T1状态为：螺纹调节件立状布置，螺纹调节件上的调节操作片与A方向相垂直布置，A方向为调整装配工位处夹装装置上A、B夹持部之间的间距；

T2状态为：螺纹调节件水平布置，螺纹调节件上的调节操作片水平布置；

A1转料机构装配在A1调整翻转架上，A1调整翻转架通过A1转轴转动安装在机架上，A1转轴沿A方向布置，A1转料机构包括A1调整翻转架上设置的沿A1转轴径向布置的A1类夹臂，A1类夹臂沿着其长度方向伸缩式安装，A1类夹臂的外端设置有用于夹持螺纹调节件的A1类夹持组件，A1类夹持组件上具有可启闭的A1类夹持口；A1类夹臂位于靠近A1过渡机构一侧且水平布置时，调节A1类夹臂进行伸缩和A1类夹持口进行启闭从而对A1过渡机构上的T2状态的螺纹调节件进行取用，A1类夹臂逆时针旋转至斜向下布置的状态时，调节A1类夹臂进行伸缩和A1类夹持口进行启闭从而实现调节螺纹调节件转送至调整装配工位与A、B支撑组件进行装配。

2.根据权利要求1所述的用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置，其特征在于：A1类夹臂包括沿A方向依次布置的A11、A12、A13夹臂，A11夹臂上设置用于与调节操作片进行可拆卸式夹装配合的A11夹持组件，A12、A13夹臂上分别设置有用于与螺纹调节件上的螺纹杆身进行夹装配合的A12、A13夹持组件，A11夹持组件上设置有由A111夹持件和A112夹持件组成可进行夹紧和打开的A11夹持口，A12夹持组件上设置有由A121夹持件和A122夹持件组成可进行夹紧和打开的A12夹持口，A13夹持组件上设置有由A131夹持件和A132夹持件组成可进行夹紧和打开的A13夹持口，A11夹臂还沿A方向活动安装在A1调整翻转架上，A11、A12夹臂处于最大间距时，A11、A13夹臂之间的间距大于螺纹调节件的长度；A11、A13夹臂处于最小间距时，A11、A13夹臂之间的间距小于螺纹调节件的长度。

3.根据权利要求2所述的用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置，其特征在于：A11夹持组件转动安装在A11夹臂上。

4.根据权利要求3所述的用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置，其特征在于：A1过渡机构包括A1过渡夹持组件，A1过渡夹持组件上设置有用于夹持螺纹杆身的A1夹持口，A1过渡夹持组件通过A1过渡转轴转动安装在A1过渡支架上，A1过渡转轴垂直于方向A布置。

5.根据权利要求4所述的用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置，其特征在于：A1过渡支架通过A2过渡转轴转动安装在机架上，A2过渡转轴立状布置，A1过渡夹持组件沿A2过渡转轴的径向伸缩式装配，A1过渡支架上设置有两个A1过渡夹持组件，两A过渡夹持组件分置于A2过渡转轴的两侧。

6.根据权利要求5所述的用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置，其特征在于：A1导送槽的槽底开设有供螺纹杆身穿过的A1空缺处，A1空缺处两侧的槽底对圆形凸台进行支撑，圆形凸台上侧设置有用于调整调节操作片姿态的调节通道，调节通道的宽度沿着A1导送槽的导送方向逐渐减小，A1导送槽的出料端设置有用于临时阻止螺纹调节件从A1导送槽内移出的A1阻挡件，A1阻挡件活动式装配。

7.根据权利要求6所述的用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置，其特征在于：A1阻挡件沿着竖直方向通过A1过渡弹簧浮动安装，A1过渡夹持组件沿A2过渡转轴径向移动时与A1阻挡件组成斜面抵靠配合用于调整A1阻挡件进行升降。

8.根据权利要求7所述的用于车辆配件自动化生产的螺纹调节件自动化整料装配装置，其特征在于：A1阻挡件的内侧设置有A2阻挡件，A2阻挡件通过A2过渡弹簧沿竖直方向浮动安装，A1、A2阻挡件的下端均设置有圆形凸台无法通过、调节操作片可以通过的凹缺处，A1阻挡件处于高位时A2阻挡件处于低位，A1阻挡件处于低位时A2阻挡件处于高位，A1过渡弹簧用于驱使A1阻挡件处于低位，A2过渡弹簧用于驱使A2阻挡件处于高位，A1、A2阻挡件之间的间距与容置单个螺纹调节杆的需求相一致，A1、A2阻挡件的上侧设置A1横杆，A1横杆的中部通过绕簧转动装配，A1横杆的一端搭设在A1阻挡件上，A1横杆的另一端搭设在A2阻挡件上。