[发明专利]一种活塞压装的方法

说明书

本发明公开了一种活塞压装的方法，包括以下步骤：1)将压力平台安装在压力机的压杆下方；2)将活塞缸体放置在压力平台上；3)在活塞的唇口上和活塞缸体的内壁上涂抹润滑油，并将活塞水平放置在活塞缸体上；4)将压杆的下端与十字压板上表面的中心处固接；5)开启压力机，将压杆的压力值和转速调整到预定值，压杆带动十字压板匀速下降和匀速旋转，十字压板与活塞接触并对活塞压装；6)待活塞的唇口进入活塞缸体的导向槽后，关闭压杆的旋转功能，继续对活塞压装；7)待活塞就位后，停止施压。本发明方法可以确保活塞唇口在进入缸体时，一边旋转，一边压装，避免了活塞在装配过程中翘曲损伤、唇口翻边和挤压拉伤。

技术领域

本发明涉及活塞加工领域，具体涉及一种活塞压装的方法。

背景技术

AT变速箱中，活塞作为换挡的关键零部件，活塞的可靠性直接决定变速箱的寿命。在现有的AT产品中，每台变速箱由两款大唇口类的活塞，活塞的直径在300mm左右。而在压装该类活塞的过程中，容易造成活塞翻边、挤压、拉伤的现象，将严重影响活塞的工作性能。

因此，有必要研发一种能解决上述问题的活塞压装方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种活塞压装的方法，以解决现有技术中存在的问题。

为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，一种活塞压装的方法，包括以下步骤：

1)将压力平台安装在压力机的压杆下方。其中，所述压杆具有旋转功能。

2)将活塞缸体放置在所述压力平台上，活塞缸体用于安装活塞的盲孔开口朝上。

3)将所述活塞水平放置在活塞缸体上。其中，所述活塞的下端设置有唇口，唇口上以及活塞缸体的盲孔内壁涂抹润滑油。

4)将所述压杆的下端与十字压板上表面的中心处固接。其中，所述十字压板位于活塞正上方。

5)开启所述压力机，将压杆的压力值和转速调整到预定值，压杆带动十字压板匀速下降和匀速旋转，十字压板与活塞接触并对活塞压装。

6)待所述活塞的唇口进入活塞缸体盲孔内的导向槽后，关闭压杆的旋转功能，继续对活塞压装。

7)待所述活塞就位后，停止施压。

进一步，所述活塞缸体和活塞均为AT变速箱上的部件。

本发明的技术效果是毋庸置疑的，本发明方法可以确保活塞唇口在进入缸体时，一边旋转，一边压装，避免了活塞在装配过程中翘曲损伤、唇口翻边和挤压拉伤，唇口装配到位后及时限位，能保证活塞在AT变速箱2Mpa左右油压环境下发挥其良好的工作性能。

附图说明

图1为本发明方法所采用装置的示意图；

图2为十字压板的示意图。

图中：压力平台1、压力机2、压杆201、活塞3、十字压板4和活塞缸体5。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明，但不应该理解为本发明上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本发明上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本发明的保护范围内。

本实施例公开了一种活塞压装的方法，包括以下步骤：

1)参见图1，将压力平台1安装在压力机2的压杆201下方。其中，所述压杆201具有旋转功能。

2)将活塞缸体5放置在所述压力平台1上，活塞缸体5用于安装活塞3的盲孔开口朝上。