[发明专利]一种道岔外锁闭装置的安装机构

说明书

本发明属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。

技术领域

本发明涉及铁路道岔技术领域，尤其涉及一种道岔外锁闭装置的安装机构。

背景技术

道岔是一种使列车从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。通过设置道岔，可以充分发挥线路的过车能力。

常见的普通单开道岔包括间隔设置的两条基本轨、以及间隔设置的两条尖轨，两条尖轨位于两条基本轨之间，当切换股道时，其中的一个尖轨与靠近其的基本轨密贴，另一个尖轨与靠近其的基本轨斥离，股道切换后通过锁闭装置对基本轨和尖轨进行锁定，避免窜动。锁闭装置通过相应的安装机构连接于基本轨和尖轨上。

尖轨与基本轨密贴是切换股道后的重要一步，锁闭装置与相应的安装机构必须具备尖轨的密贴调整功能。现有锁闭装置在安装调试和定期维护过程中，针对尖轨与基本轨密贴调整所采取的措施通常为：增加或减少调整片，以使尖轨与基本轨之间的密贴度符合行业标准，操作不便。

尖轨爬行指的是尖轨相对于其他结构发生了一定的位移，且该位移超过了标准值，是一种常见的道岔病害，尤其对于大尺寸的道岔而言，其尖轨越长，爬行距离越大。另外，基本轨由于受热胀冷缩等因素的影响也会产生一定的变形。而现有的锁闭装置安装机构对尖轨爬行和基本轨变形的适应性较差，导致锁闭装置上存在较大应力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道岔外锁闭装置的安装机构，能够方便快捷地将尖轨调整至与基本轨密贴，且在正式投入使用后可适应尖轨的爬行和基本轨变形等道岔病害。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括：

第一安装组件，包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置包括第一锁闭套筒和活动穿设于所述第一锁闭套筒内的第二锁闭套筒，所述第一锁闭套筒上设置有安装吊环，所述安装吊环套设于所述第一销轴，并能够相对所述基本轨转动；

第二安装组件，包括第二销轴和自适应调节件，所述第二销轴连接于尖轨背向所述基本轨的一侧，所述自适应调节件套设于所述第二销轴，并能够相对所述尖轨转动，所述自适应调节件远离所述第二销轴的一端位置可调地套设于所述第二锁闭套筒；

锁止组件，用于锁定所述自适应调节件和所述第二锁闭套筒。

作为本发明提供的道岔外锁闭装置的安装机构的优选方案，所述自适应调节件远离所述第二销轴的一端设置有第一螺纹孔，所述第二锁闭套筒的外壁设置有第一外螺纹，所述第二锁闭套筒与所述自适应调节件螺纹连接，通过旋拧所述第二锁闭套筒以调节所述自适应调节件相对所述基本轨的位置。

作为本发明提供的道岔外锁闭装置的安装机构的优选方案，所述自适应调节件上设置有第一延伸部和第二延伸部，所述锁止组件包括锁止螺栓和锁止螺母，所述锁止螺栓依次贯穿所述第一延伸部和所述第二延伸部，并与所述锁止螺母连接，以使所述自适应调节件箍紧所述第二锁闭套筒。

作为本发明提供的道岔外锁闭装置的安装机构的优选方案，所述自适应调节件上设置有条形孔，所述第二销轴穿设于所述条形孔，并与所述条形孔可滑动配合。