[发明专利]发动机声音增强在审
申请号: | 202110934420.7 | 申请日: | 2021-08-16 |
公开(公告)号: | CN114074604A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | M·U·弗兰克;S·W·舒普奥夫;K·奥卡莫托;S·优士达 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车工程及制造北美公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李颖 |
地址: | 美国得*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 声音 增强 | ||
1.一种车辆的声音增强系统,包括:
气流传感器,所述气流传感器被配置成测量进入车辆发动机的气流;
耦接到所述气流传感器的电子控制单元,所述电子控制单元被配置成:
基于进入车辆发动机的气流,确定输出模拟或增强发动机声音的音频信号的定时,和
基于进入车辆发动机的气流生成音频信号;和
音频装置,所述音频装置被配置成基于输出音频信号的定时,输出所述音频信号。
2.按照权利要求1所述的声音增强系统,还包括:
速度传感器,所述速度传感器被配置成测量车辆发动机的转速;和
节气门传感器,所述节气门传感器被配置成检测发动机节气门的位置;
其中所述电子控制单元被配置成还基于车辆发动机的转速和发动机节气门的位置,生成所述音频信号。
3.按照权利要求1所述的声音增强系统,还包括:
加速踏板传感器,所述加速踏板传感器被配置成测量车辆的加速踏板的位置;
其中所述电子控制单元被配置成还基于加速踏板的位置,生成所述音频信号。
4.按照权利要求1所述的声音增强系统,还包括:
一个或多个换档拨片,所述一个或多个换档拨片被配置成升档或降档到车辆的变速器的齿轮,进入档位;
其中所述电子控制单元被配置成还基于所述档位,生成所述音频信号。
5.按照权利要求1所述的声音增强系统,其中所述电子控制单元被配置成确定音频信号的大小,其中进入发动机的气流的增加对应于音频信号的大小的增大,进入发动机的气流的减少对应于音频信号的大小的降低。
6.按照权利要求5所述的声音增强系统,其中所述音频装置是在车辆内部的扬声器,所述扬声器被配置成将从音频信号转换来的声音输出到车辆内部。
7.按照权利要求6所述的声音增强系统,其中所述音频信号的大小的增大对应于经由扬声器输出的声音的音量的增大,所述音频信号的大小的降低对应于经由扬声器输出的声音的音量的降低。
8.按照权利要求1所述的声音增强系统,其中为了确定输出音频信号的定时,所述电子控制单元被配置成:
确定进入发动机的气流的量或速率;和
当气流的量或速率超过阈值量或速率时,确定应输出所述音频信号。
9.按照权利要求1所述的声音增强系统,其中所述音频信号是独立于车辆的加速踏板的压下生成的。
10.一种车辆的发动机声音增强系统,包括:
气流传感器,所述气流传感器被配置成测量进入车辆发动机的气流;
耦接到所述气流传感器的电子控制单元,所述电子控制单元被配置成:
基于进入发动机的气流,确定要输出的模拟或增强车辆的发动机声音的音频信号的大小,
基于进入车辆发动机的气流,确定输出所述音频信号的定时,和
基于确定的大小,生成所述音频信号;和
置于车辆内部的扬声器,所述扬声器被配置成基于输出音频信号的定时,输出所述音频信号。
11.按照权利要求10所述的发动机声音增强系统,其中所述音频信号是独立于车辆的加速踏板的压下生成的。
12.按照权利要求10所述的发动机声音增强系统,还包括:
速度传感器,所述速度传感器被配置成测量车辆发动机的转速;
扭矩传感器,所述扭矩传感器被配置成测量发动机扭矩的量;
其中所述电子控制单元被配置成还基于车辆发动机的转速和发动机扭矩的量,确定所述音频信号的大小。
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