[发明专利]铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法

说明书

本发明公开了铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，具体涉及承力索吊弦技术领域，所述铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测系统包括：中央服务器、4C监测装置、信息采集模块、无线信息发射模块，夜间检测模块、安全模块和电源模块，所述中央服务器与无线信息发射模块电性连接，所述信息采集模块经无线信息发射模块与中央服务器通信。通过将电接触网上的吊弦安装方式设计呈几种不同的安装方式，将几种方式按地区顺序依次设置，不同的地区设置不同安装方式的吊弦，方便后期人员分组，对不同的地区进行分组检查，工作起来有条理，加快检测的工作效率，降低整个分析过程消耗的时长。

技术领域

本发明涉及承力索吊弦技术领域，具体为铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法。

背景技术

电气化铁路的接触网沿轨道上空“之”字形架设，其主要功能是控制接触线的高度，保证弓网系统获得良好的受流质量，吊弦支撑着整个接触网，在承力索和接触线之间进行力的传递，是接触网系统最为重要的部件，

现有技术中的铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法存在以下问题：

1、现有的路供电接触网4C检测吊弦成像分析多采取人工逐帧判别，工作量大，整个分析过程耗时较长，影响整个数据分析的时效性，会导致缺陷从发射到被发现再到安排处理的整个过程间隔时间较长，使得一些缺陷恶化，甚至由初期的微小缺陷恶化为影响行车安全的重大缺陷；

2、现有的路供电接触网4C检测成像分析在夜间范围有限，成像质量不高，不方便使用者后期排查故障，同时不方便应对恶劣环境，为此，我们提出铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：所述铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测系统包括：中央服务器、4C监测装置、信息采集模块、无线信息发射模块，夜间检测模块、安全模块和电源模块，所述中央服务器与无线信息发射模块电性连接，所述信息采集模块经无线信息发射模块与中央服务器通信，所述4C监测装置经信息采集模块与无线信息发射模块通信，所述4C监测装置与夜间检测模块电性连接，所述4C监测装置与安全模块电性连接，所述电源模块均与4C监测装置、夜间检测模块和安全模块电性连接。

优选地，所述中央服务器包括显示器和无线接收服务器。

优选地，所述信息采集模块包括数据采集单元、数据分类单元、数据分析单元和GPS定位单元。

优选地，所述夜间检测模块包括照明灯，红外线检测器、光照传感器和通信单元，所述光照传感器经通信单元与照明灯和红外线检测器。

优选地，所述安全模块包括电击保护单元、引电机构和报警器。

优选地，所述电源模块包括太阳能光伏板和蓄电池，所述太阳能光伏板的输出端与太阳能光伏板的输入点电性连接。

优选地，所述包括以下步骤：

步骤一：将4C监测装置、夜间检测模块、安全模块和电源模块安装到接触网检测车、作业车或其他专用轨道车上，将电接触网上的吊弦安装方式设计呈几种不同的安装方式，将几种方式按地区顺序依次设置，不同的地区设置不同安装方式的吊弦；

步骤二：4C监测装置在运动过程中对接触网的吊弦实施成像检测，测量接触网的静态几何参数，GPS定位单元精确定位检测位置，在恶劣环境条件，电击保护单元、引电机构会将电击传导出去，防止影响检测，当4C监测装置出现损坏情况，报警器会发出警报，提醒检测人员需要维修；

步骤三：在检测过程中，太阳能光伏板将光能转换为电能为蓄电池充电，蓄电池为4C监测装置、夜间检测模块和安全模块通电；