[发明专利]一种简化的摩擦片报警结构

说明书

本发明涉及一种简化的摩擦片报警结构，所述的摩擦片结构包括消音片、摩擦片；所述的消音片固定在摩擦片上；所述的摩擦片包括摩擦基体层和金属基体层；所述的摩擦基体层位于金属基体层的下缘；所述摩擦片的后侧安装有第一凸块和第二凸块；所述的第一凸块和第二凸块之间形成有卡槽；所述的消音片包括消音片本体；所述的消音片本体的后侧设置有卡片；所述的卡片与卡槽相配合。其优点表现在：本发明的一种简化的摩擦片报警结构，通过对消音片和摩擦片进行结构设计，能够实现通过消音片自身的结构来为摩擦片的极限摩擦进行报警，无需像传统那样设置针对性的报警结构，减少加工流程且成本低。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，具体地说，是一种简化的摩擦片报警结构。

背景技术

随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的形式速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。近几年来由于汽车的制动失灵而引起的交通事故更是占了相当一部分，所以汽车的制动安全应受到高度重视。

在车辆运行过程中，制动器的摩擦片会随着行驶里程不断的增加而磨损，目前常规车型是在摩擦片上单独铆接报警机构，当摩擦片磨损至极限时，报警片接触制动盘摩擦产生声学报警，告知驾驶员摩擦片已磨损至极限，需要及时更换摩擦片。

中国专利文献CN201720469033.X，申请日20170428，专利名称为：摩擦片报警系统以及车辆；公开了一种摩擦片报警系统以及车辆，摩擦片报警系统包括：摩擦片和传感器，所述摩擦片具有内摩擦面；所述传感器的端部与所述内摩擦面位于同一平面内，而且，所述传感器包括多个在所述摩擦片厚度方向排布的并联电阻，所述传感器适于在多个所述并联电阻磨损至预定值时发出报警信号。这样摩擦片的磨损与电阻磨损能够同步，而且电阻阻值会随磨损发生变化，在电阻磨损至预定值时传感器能够发出报警信号，从而可以有效提醒驾驶员摩擦片的磨损程度，便于驾驶员适时更换摩擦片，进而可以提高车辆的行驶安全性。但是，关于一种能够直接通过消音片进行报警，无需增加额外报警结构的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种能够直接通过消音片进行报警，无需增加额外报警结构的摩擦片报警结构，而关于这种摩擦片报警结构目前还未见报道。

发明内容

本发明的目的是，提供一种能够直接通过消音片进行报警，无需增加额外报警结构的摩擦片报警结构。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种简化的摩擦片报警结构，所述的摩擦片结构包括消音片、摩擦片；所述的消音片固定在摩擦片上；所述的摩擦片包括摩擦基体层和金属基体层；所述的摩擦基体层位于金属基体层的下缘；所述摩擦片的后侧安装有第一凸块和第二凸块；所述的第一凸块和第二凸块之间形成有卡槽；所述的消音片包括消音片本体；所述的消音片本体的后侧设置有卡片；所述的卡片与卡槽相配合。

作为一种优选的技术方案，所述的摩擦片包括摩擦基体层和金属基体层；所述的摩擦基体层位于金属基体层的下缘；所述的金属基体层的两端设置有安装结构。

作为一种优选的技术方案，所述的摩擦片的后侧为外凸的弧形状结构。

作为一种优选的技术方案，所述的卡槽的厚度与金属基体层的厚度相等。

作为一种优选的技术方案，所述的金属基体层的后侧相对摩擦基体层的厚度向外延伸。

作为一种优选的技术方案，所述的消音片本体的前侧设置有第一支板和第二支板；所述的第一支板上安装有第一耳片；所述的第二支板上设置有第二耳片。

作为一种优选的技术方案，所述的消音片本体的后侧为外凸的弧形状结构；所述消音片本体的后侧在安装状态下与金属基体层的后侧相平齐。

作为一种优选的技术方案，所述卡片的相对金属基体层表面的伸出长度有2mm。