[发明专利]一种基于预置策略与飞机飞行状态的动态选路方法及系统有效
| 申请号: | 202110927547.6 | 申请日: | 2021-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN113612521B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 徐崇浪;冉进刚;辜迎佳;彭美康 | 申请(专利权)人: | 中电科航空电子有限公司 |
| 主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185;H04W40/02 |
| 代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 林菲菲 |
| 地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 预置 策略 飞机 飞行 状态 动态 方法 系统 | ||
本发明公开了一种基于预置策略与飞机飞行状态的动态选路方法及系统,在空地通信管理服务端包括:获取统一策略配置文件;实时获取当前飞机的飞行状态信息和所有无线链路状态信息;根据当前数据传输业务的类型和当前飞行状态信息,获取类型的数据传输业务在当前飞行状态下对应的选路优先级规则;根据飞行状态信息和无线链路状态信息,在无线链路配置文件中筛选得到可用链路列表,无线链路配置文件预置于空地通信管理服务端并配置了当前飞机的所有无线链路;根据选路优先级规则,在可用链路列表中选择一条链路作为当前数据传输业务的传输链路。通过这样的技术方案,实现了将不同安全等级与不同重要性的数据进行安全、实时空地传输。
技术领域
本发明涉及航空通信技术领域,具体涉及一种基于预置策略与飞机飞行状态的动态选路方法及系统。
背景技术
民机空地通信正在从传统高频(HF)、甚高频(VHF)向驾驶舱卫通(L波段)、地空宽带通信(ATG)以及宽带卫通(Ku/Ka波段)等基于IP的通信手段发展。同时,民机飞行过程中的空管数据、航司运营数据、维护与健康管理数据、乘客互联网+应用数据均有实时空地传输需求。目前空地通信中,未对数据传输业务的安全等级、重要性等级进行分类,在选路的时候,未考虑飞机飞行过程相关的动态变量,导致在空地通信传输带宽有限的情况下,无法安全实时地进行数据传输。因此,在空地通信传输带宽有限的前提下,如何将不同安全等级与不同重要性的数据进行安全、实时空地传输,是亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是目前空地通信中,未对数据传输业务的安全等级、重要性等级进行分类,在选路的时候,未考虑飞机飞行过程相关的动态变量,导致在空地通信传输带宽有限的情况下,无法安全实时地进行数据传输的技术问题,目的在于提供一种基于预置策略与飞机飞行状态的动态选路方法及系统,解决了目前空地通信中,未对数据传输业务的安全等级、重要性等级进行分类,未考虑飞机飞行过程相关的动态变量,导致在空地通信传输带宽有限的情况下,无法安全实时地进行数据传输的技术问题。
本发明通过下述技术方案实现:
一种基于预置策略与飞机飞行状态的动态选路方法,在空地通信管理服务端包括:
获取统一策略配置文件,所述统一策略配置文件定义了用户不同类型的数据传输业务在飞机不同飞行状态下对应的选路优先级规则;
实时获取当前飞机的飞行状态信息和所有无线链路状态信息;
根据当前数据传输业务的类型和当前飞行状态信息,获取所述类型的数据传输业务在当前飞行状态下对应的选路优先级规则;
根据所述飞行状态信息和所述无线链路状态信息,在无线链路配置文件中筛选得到可用链路列表,所述无线链路配置文件预置于空地通信管理服务端并配置了当前飞机的所有无线链路;
根据所述选路优先级规则,在所述可用链路列表中选择一条链路作为当前数据传输业务的传输链路。
进一步,获取统一策略配置文件之前,还包括:
接收来自机载应用软件客户端的数据传输请求报文;
在预置用户配置文件库中搜索出与所述请求报文中携带的参数信息匹配的预置用户配置文件;
所述获取统一策略配置文件,具体包括:
获取与所述预置用户配置文件对应的统一策略配置文件。
进一步,根据所述选路优先级规则,在所述可用链路列表中选择一条链路作为当前数据传输业务的传输链路,具体包括:
检查所述选路优先级规则的最高优先级的链路当前是否在所述可用链路列表中,如果是,则将其作为当前数据传输业务的传输链路;如果不是,则检查次高优先级的链路当前是否在所述可用链路列表中,以此类推。
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