[发明专利]一种新能源汽车的散热式多冷却底盘

说明书

本发明公开了一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，包括底盘主体，所述底盘主体顶端和底端均焊接有隔离平板，所述底盘主体内侧中部焊接有中部安装梁，所述底盘主体内部对应蓄电池的顶部区域通过拼接安装有导热平板，所述导热平板分成两组对称分布于中部安装梁两侧，所述导热平板内侧穿插有蛇形管，本发明通过高效多功能循环冷却机构内部各组件之间的相互配合，在汽车运行的过程中对电池仓内部进行快速高效的冷却，从而有效的预防了由于电池仓内部的温度过高而造成电气故障，同时多种方式相结合的方式对蓄电池进行全方位的冷却，使蓄电池在工作过程中各方向所散发的热量均能够得到快速的散发，有效的提高了散热效率。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车的散热式多冷却底盘。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中底盘是新能源汽车的重要组成部分；

但是目前新能源汽车在行驶过程中，由于电池长时间保持大功率输出，使得电池在汽车的行驶过程中会产生大量的热量，如果电池产生的热量无法及时散发而出，则会导致电池仓的温度不断上升，从而影响到电池仓内部的其他电气元件的正常运行，进而影响新能源汽车的正常使用，同时电池仓积累的热量向上传递会导致乘客仓温度上升，从而降低了用户的驾驶体验。

发明内容

本发明提供一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，可以有效解决上述背景技术中提出的新能源汽车在行驶过程中，由于电池长时间保持大功率输出，使得电池在汽车的行驶过程中会产生大量的热量，如果电池产生的热量无法及时散发而出，则会导致电池仓的温度不断上升，从而影响到电池仓内部的其他电气元件的正常运行，进而影响新能源汽车的正常使用，同时电池仓积累的热量向上传递会导致乘客仓温度上升，从而降低了用户的驾驶体验的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，包括底盘主体，所述底盘主体顶端和底端均焊接有隔离平板，所述底盘主体内侧中部焊接有中部安装梁，所述底盘主体内部对应中部安装梁两侧中部位置处均匀安装有蓄电池；

所述底盘主体外侧对应蓄电池外侧位置处设置有高效多功能循环冷却机构，用于在新能源汽车运行过程中对电池进行控温，并通过多种方式对电池组进行冷却，同时将电池仓与乘客仓之间相隔离，确保乘客仓内的温度可以保持在适宜的温度范围内；

所述高效多功能循环冷却机构包括导热平板、蛇形管、循环齿轮泵、驱动桨、导风盒、进风锥形盒、辅助循环泵、冷却箱、导热竖盒、隔离窄板、冷却锥块、导热底板、风冷长盒、连接锥形盒、吸水海绵、空心弹性卷、步进电机和转动密封板；

所述底盘主体内部对应蓄电池的顶部区域通过拼接安装有导热平板，所述导热平板分成两组对称分布于中部安装梁两侧，所述导热平板内侧穿插有蛇形管，并使蛇形管的进液端和出液端均位于导热平板同一端的两侧，所述蛇形管的进液端通过管道连接有循环齿轮泵，所述循环齿轮泵的动力输入轴对应底端的隔离平板的底部位置处固定套接有驱动桨，所述驱动桨外侧对应底端的隔离平板底部位置处设置有导风盒，所述导风盒一侧焊接有进风锥形盒；

所述循环齿轮泵的一端通过管道与辅助循环泵相连接，所述辅助循环泵通过新能源汽车的内部电源进行驱动，所述辅助循环泵的一侧通过管道连接到冷却箱，所述冷却箱贯穿镶嵌于底盘主体的边角处，且冷却箱设置有散热翼片的一面朝向底盘主体的外侧；

所述底盘主体内侧对应蓄电池的两侧位置处均固定连接有导热竖盒，且导热竖盒顶面与对应的导热平板底面之间紧密贴合，所述导热竖盒内部通过均匀分布的隔离窄板分隔成多个相互隔离的冷却仓，且每个独立的冷却仓内部均填充有占总空间体积三分之一的冷却液，所述导热竖盒内侧顶部对应每个冷却仓顶端中部位置处均匀固定连接有冷却锥块；