[发明专利]一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置有效
申请号: | 202110925457.3 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN113562100B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 张晖;张莉;罗晓飞;谢林平 | 申请(专利权)人: | 萍乡泽昊新材料有限责任公司 |
主分类号: | B62D67/00 | 分类号: | B62D67/00;B01D50/00;B01D46/10;B08B15/04 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 张震东 |
地址: | 337016 江西省萍乡*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 报废 汽车 拆解 工用 除尘 装置 | ||
1.一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置,其特征在于,包括外壳(1),所述外壳(1)的内部安装有凹型框架(2)、除尘槽箱(6)、两组分层竖板(7)和两组弹力绳(8),所述凹型框架(2)的内部两侧和顶面均固定贯穿安装有固定滤网(3),所述外壳(1)的内部两侧和顶面均开设有内置槽(4),且三组所述内置槽(4)的内部均安装有消音岩棉板(5),所述外壳(1)两端开口处均固定安装有两组铰链(35),同侧两组所述铰链(35)的一端端部固定安装有密封门(36),且两组所述密封门(36)的远离面均固定安装有把手(37);
所述除尘槽箱(6)的上部设置有四组贯穿孔(17)和磁铁框(18),所述凹型框架(2)的内部顶面固定安装有四组T型杆(38),且四组所述T型杆(38)的一端端部分别贯穿四组所述贯穿孔(17),所述除尘槽箱(6)的内部设置有吸水海绵(19)和调节滤网(20),所述除尘槽箱(6)的内部底面开设有固定通孔(21),且固定通孔(21)的内部贯穿安装有导杆(25),并且导杆(25)的一端端部与调节滤网(20)的下部固定连接,所述导杆(25)的侧壁套接安装有密封套板(22)和滑动套筒(24),所述密封套板(22)的上部固定安装有伸缩软管(23),且伸缩软管(23)的一端端部与除尘槽箱(6)的下部固定连接,所述导杆(25)的另一端端部固定安装有握杆(26);
四组所述T型杆(38)限位端的横截面尺寸大于四组所述贯穿孔(17)的横截面尺寸;
所述滑动套筒(24)内部的横截面尺寸大于伸缩软管(23)的最大横截面尺寸。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置,其特征在于,两组所述分层竖板(7)的间隙安装有多组横杆(9),且多组所述横杆(9)的两端端部均固定安装有螺杆(10),并且多组所述螺杆(10)的侧壁均套接安装有螺纹管(11),多组所述螺纹管(11)的侧壁均固定安装有两组凸型柱(12),所述外壳(1)的内部两侧均开设有凹槽(13),两组所述分层竖板(7)的远离面均固定安装有卡板(14),且两组所述卡板(14)分别位于两组所述凹槽(13)的内部,两组所述卡板(14)的下部均开设有第一球窝(15),且多组所述第一球窝(15)的内部均设置有第一滚珠(16)。
3.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置,其特征在于,上方位于同一水平线上多组所述横杆(9)之间的间隙大于中部位于同一水平线上多组所述横杆(9)之间的间隙,中部位于同一水平线上多组所述横杆(9)之间的间隙大于下方位于同一水平线上多组所述横杆(9)之间的间隙。
4.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置,其特征在于,多组所述螺杆(10)与多组所述螺纹管(11)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置,其特征在于,所述外壳(1)的内部两侧均固定安装有安装板(27),且两组所述安装板(27)的相向面均固定安装有两组固定板(28),并且四组所述固定板(28)的一侧均开设有限位通孔(29),两组所述弹力绳(8)的两端分别贯穿四组限位通孔(29),两组所述弹力绳(8)的两端端部均固定安装有限位块(30),两组所述弹力绳(8)的侧壁均套接安装有套接孔板(31),且多组所述套接孔板(31)的外部侧壁均固定安装有挂钩(32),多组所述套接孔板(31)的内部均开设有多组第二球窝(33),且多组所述第二球窝(33)的内部均设置有第二滚珠(34)。
6.根据权利要求5所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置,其特征在于,多组所述第二球窝(33)开口处的截面尺寸小于多组所述第二滚珠(34)的最大截面尺寸。
7.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置,其特征在于,所述凹型框架(2)和三组所述固定滤网(3)均为铁制,所述凹型框架(2)和三组所述固定滤网(3)的表面均涂有防锈漆。
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