[发明专利]可调节汽车门闩踏板

说明书

本发明涉及一种汽车辅助工具，尤其是可调节汽车门闩踏板，包括：踏板、挂钩、支架部件和销轴，所述踏板通过所述销轴与所述支架部件铰接，所述挂钩设置在所述支架部件的一端，且与所述踏板的一端相对设置，所述挂钩钩在汽车门闩上，所述支架部件的另一端压在汽车门框上，所述踏板的一端压在所述挂钩或汽车门闩上，所述踏板压在所述挂钩上时汽车门闩位于所述踏板与所述挂钩之间，所述踏板压在汽车门闩上时所述踏板与所述挂钩一起咬合在汽车门闩上。本发明提供的可调节汽车门闩踏板可以直接安装在汽车的门闩上，人站立的高度适中，装取汽车部的物品方便，并且踏板面可水平调节、可折叠、体积小、占用空间小、稳定、使用方便。

技术领域

本发明涉及一种汽车辅助工具，尤其是可调节汽车门闩踏板。

背景技术

车载物或清理车卫生时，需要站在适宜的高度来完成车上方一系列操作。目前采用凳子、梯子或市场中一些普通的踏板实现登操作。凳子、梯子之类体积庞大，携带不便。普通踏板结构单一，无法适用于各式各样的车门框，在人踩踏登时会踩伤汽车门框和踏板不能水平，导致人站不稳。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种体积小、可调节水平度、可折叠、占用空间小、能承载、通过汽车门闩进行固定、人站立的高度适中、使用方便、稳定性好的可调节汽车门闩踏板，具体技术方案为：

可调节汽车门闩踏板，包括：踏板、挂钩、支架部件和销轴，所述踏板通过所述销轴与所述支架部件铰接，所述挂钩设置在所述支架部件的一端，且与所述踏板的一端相对设置，所述挂钩钩在汽车门闩上，所述支架部件的另一端压在汽车门框上，所述踏板的一端压在所述挂钩或汽车门闩上，所述踏板压在所述挂钩上时汽车门闩位于所述踏板与所述挂钩之间，所述踏板压在汽车门闩上时所述踏板与所述挂钩一起咬合在汽车门闩上。

通过采用上述技术方案，支架部件、踏板和挂钩通过销轴形成类似剪刀的结构，挂钩从汽车门闩的上方插入，挂钩钩在汽车门闩上，支架部件的另一端压在汽车门框上，踏板位于汽车门闩的一端压在汽车门闩或挂钩上，当踏板的端部压在挂钩上时踏板封闭挂钩的沟槽，踏板与挂钩形成封闭结构将挂钩限制在汽车门闩上，也就是汽车门闩卡在挂钩的沟槽中，防止踏板在使用过程中挂钩脱落，安全性高；当踏板的端部压在汽车门闩上时，踏板与挂钩形成咬合结构，踏板和挂钩均压紧在汽车门闩上，从而提高了可调节汽车门闩踏板连接在汽车门闩上的稳定性，避免可调节汽车门闩踏板晃动。踏板通过销轴和支架部件形成水平或接近水平的状态，方便人踩踏，由于汽车门闩的位置大概位于汽车高度的中间偏下的位置，因此人踩在踏板上高度刚好方便装取车上的物品。

优选的，所述踏板的一端设有卡块，所述卡块与所述挂钩相对设置，且位于所述挂钩的两侧。

通过采用上述技术方案，卡块位于挂钩的两侧，卡块与挂钩形成相互交错的啮合结构，形成可靠的锁定结构，将挂钩与踏板限制在汽车门闩上。卡块与挂钩还可以共同压紧在汽车门闩上，此时卡块增大了与汽车门闩的接触面积，提高了稳定性和可靠性，有效减少可调节汽车门闩踏板发生晃动的情况。

优选的，还包括加强块，所述加强块固定在所述踏板的端部，且与所述挂钩和汽车门闩相对设置，所述加强块与所述挂钩和汽车门闩接触。

通过采用上述技术方案，加强块采用钢、合金钢制成，硬度高，压紧在汽车门闩上后不易变形。

其中，还包括卡块，所述卡块固定在所述加强块上，所述卡块与所述挂钩相对设置，且位于所述挂钩的两侧。

通过采用上述技术方案，卡块与加强块为整体结构，采用钢或合金钢制成，强度高。

优选的，还包括支撑块，所述支撑块安装在所述支架部件的另一端。

通过采用上述技术方案，支撑块采用塑料或具有弹性的材料制成，避免压伤汽车门框。

优选的，所述支撑块上设有不少于两个的调节面。