[发明专利]一种停车费计算方法、装置及计算机可读存储介质有效

专利信息
申请号: 202110921752.1 申请日: 2021-08-11
公开(公告)号: CN113674438B 公开(公告)日: 2023-02-24
发明(设计)人: 李松;凌伟东;吴乐凡;刘禹;许祥滨 申请(专利权)人: 泰斗微电子科技有限公司;广州市物联万方电子科技有限公司
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02;G08G1/042;G08G1/14
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 任敏
地址: 510000 广东省广州市经济技*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车费 计算方法 装置 计算机 可读 存储 介质
【说明书】:

本申请适用于停车管理技术领域,提供了一种停车费计算方法、装置及计算机可读存储介质,其中,停车费计算方法包括:在检测到车载终端租借操作被触发时,获取用户输入的目标车辆的车辆信息,并弹出第一车载终端,记录弹出第一车载终端时的第一时间;接收第一车载终端发送的第二时间;第二时间为第一车载终端接收到第一控制指令时的时间,第一控制指令用于控制第一车载终端中的磁性组件进入非工作状态,磁性组件处于非工作状态时不具有吸附金属的功能;记录第一车载终端被归还时的第三时间;基于第一时间和第二时间获取目标车辆的停车费,或者基于第一时间和第三时间获取目标车辆的停车费,从而可以提高获取到的停车费的准确率。

技术领域

本申请属于停车管理技术领域,尤其涉及一种停车费计算方法、装置及计算机可读存储介质。

背景技术

智慧停车管理作为智慧交通的重要一环,在交通疏导、车辆应道及车流量调节等领域具有举足轻重的作用。智慧停车管理通常包括路内停车管理和路外停车管理等,其中,路内停车管理指对停放在道路两侧的车辆进行收费及管理,由于路内停车的停车场不封闭及无人值守等特点,因此路内停车管理一直是智慧停车管理领域的难题。

现有的一种路内停车管理方式是在路侧设置共享式车载终端管理装置,通过该共享式车载终端管理装置为用户提供多个共享式车载终端。用户需要停车时,可以从该车载终端管理装置中租借一个共享式车载终端,并将其放置在车辆内,车载终端管理装置可以基于该车载终端采集到的位置信息来确定被该车辆占用的停车位;用户需要结束停车时,可以将该车载终端归还至车载终端管理装置。现有的共享式车载终端管理装置是根据车载终端的被取出时间和被归还时间来计算停车费的,但有些情况下,车载终端的被归还时间并不一定能表示车辆的实际结束停车时间,因此基于该方法计算出的停车费的准确率较低。

发明内容

有鉴于此,本申请实施例提供了一种停车费计算方法、装置及计算机可读存储介质,以解决现有的基于共享式车载终端的停车费计算方法计算出的车辆的停车费的准确率较低的技术问题。

第一方面,本申请实施例提供一种停车费计算方法,包括:

在检测到车载终端租借操作被触发时,获取用户输入的目标车辆的车辆信息,并弹出第一车载终端,记录弹出所述第一车载终端时的第一时间;

接收所述第一车载终端发送的第二时间;所述第二时间为所述第一车载终端接收到第一控制指令时的时间,所述第一控制指令用于控制所述第一车载终端中的磁性组件进入非工作状态,所述磁性组件处于所述非工作状态时不具有吸附金属的功能;

记录所述第一车载终端被归还时的第三时间;

基于所述第一时间和所述第二时间获取所述目标车辆的停车费,或者基于所述第一时间和所述第三时间获取所述目标车辆的停车费。

可选的,所述基于所述第一时间和所述第二时间获取所述目标车辆的停车费,或者基于所述第一时间和所述第三时间获取所述目标车辆的停车费,包括:

若所述第二时间与所述第三时间之间的时间间隔小于或等于第一时长,则基于所述第一时间和所述第二时间获取所述目标车辆的停车费。

可选的,所述基于所述第一时间和所述第二时间获取所述目标车辆的停车费,或者基于所述第一时间和所述第三时间获取所述目标车辆的停车费,包括:

若所述第二时间与所述第三时间之间的时间间隔大于第一时长,则基于所述第一时间和所述第三时间获取所述目标车辆的停车费。

可选的,在所述弹出第一车载终端之后,所述停车费计算方法还包括:

将所述第一车载终端与所述车辆信息进行绑定。

可选的,所述停车费计算方法还包括:

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