[发明专利]一种市政道路用汽车防撞护栏

说明书

本发明的目的是为了解决汽车防撞栏的防护问题，公开了一种市政道路用汽车防撞护栏，包括横杆，所述横杆左右两端对称连接有连接环，所述连接环内部套装有电机，所述电机外表面固定套装有套环，所述套环两侧面对称安装有支腿，所述电机中部安装有转筒，所述转筒之间连接有传送带，所述传送带外表面均匀装有凸块，所述横杆内部左右两侧分别套有第二滑杆和第一滑杆，所述第一滑杆表面套装有第一接触片和第二接触片，所述第一滑杆表面套有第一螺旋弹簧。本发明通过多个接触片的设置，可以对电机、第一气泵和第二气泵进行控制，通过对车辆方向进行控制以及增加对车辆的摩擦力，从而有效进行消能，对护栏和车辆进行保护。

技术领域

本发明涉及汽车防撞护栏领域，特别涉及一种市政道路用汽车防撞护栏。

背景技术

公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。

在道路的中部和两侧都会安装防撞护栏，尤其是道路中间的防撞护栏，如果出现对防撞护栏的撞击，使防撞护栏破裂，会对防撞护栏两侧的车辆都受到影响，虽然在公路上安装的防撞护栏都比较结实，但是在车辆碰撞的时候没有缓冲消能的作用，同样会使得车辆对护栏出现严重的碰撞，损失惨重，为了在车辆撞击护栏的时候可以对车辆进行控制消能，急需设计一种市政道路用汽车防撞护栏来解决防撞护栏对汽车的保护问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种市政道路用汽车防撞护栏。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种市政道路用汽车防撞护栏，包括横杆，所述横杆左右两端对称连接有连接环，所述连接环内部套装有电机，所述电机外表面固定套装有套环，所述套环两侧面对称安装有支腿，所述电机中部安装有转筒，所述转筒之间连接有传送带，所述传送带外表面均匀装有凸块，所述横杆内部左右两侧分别套有第二滑杆和第一滑杆，所述第一滑杆表面套装有第一接触片和第二接触片，所述第一滑杆表面套有第一螺旋弹簧，所述第一滑杆外端固定安装有第一顶板，所述第一顶板外侧均匀装有第一导轮，所述横杆表面右侧套有第一套管，所述第一套管表面固定连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆与横杆之间固定连接有第二螺旋弹簧，所述横杆表面右侧固定安装有第一气泵，所述第一气泵与第一旋转杆之间连接有第一导管，所述第一旋转杆外端固定安装有第一安装板，所述第一安装板外固定套装有第一气囊，所述第二滑杆表面镶套有第三接触片和第四接触片，所述第二滑杆外端固定安装有第二顶板，所述第二顶板外侧均匀装有第二导轮，所述第二滑杆外套有第四螺旋弹簧，所述横杆表面左侧套有第二套管，所述第二套管表面固定安装有第二旋转杆，所述第二旋转杆侧面与横杆之间固定连接有第三螺旋弹簧，所述第二旋转杆外端固定安装有第二安装板，所述第二安装板外固定套装有第二气囊，所述横杆表面左侧固定安装有第二气泵，所述第二气泵与第二旋转杆之间连接有第二导管。

作为优选，所述第一接触片、第二接触片、第三接触片和第四接触片均为铜质材料制成，横杆内部对称套有与第一接触片、第二接触片、第三接触片和第四接触片对应的接触环。

作为优选，通过传送带为尼龙材料制成。

作为优选，所述第一气囊和第二气囊均为环形气囊，第一安装板为空心结构，第一安装板与第一气囊和第一旋转杆相通，第一旋转杆为空心管结构，第一旋转杆分别与第一导管和第一安装板相通。

作为优选，所述第二安装板为空心结构，第二安装板与第二气囊和第二旋转杆相通，第二旋转杆为空心管结构，第二旋转杆分别与第二导管和第二安装板相通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：