[发明专利]汽车车身内板件连续冲压设备有效

专利信息
申请号: 202110915737.6 申请日: 2021-08-10
公开(公告)号: CN113649491B 公开(公告)日: 2023-05-09
发明(设计)人: 曹昌全 申请(专利权)人: 鄂尔多斯市冠盛汽车部件有限公司
主分类号: B21D45/04 分类号: B21D45/04;B21D43/00;B21D22/00
代理公司: 西安国知创科专利代理事务所(普通合伙) 61276 代理人: 罗英
地址: 017020 内蒙*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 汽车 车身 内板件 连续 冲压 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车车身内板件连续冲压设备,其特征在于,包括:工作台(1);

所述工作台(1)上表面架设有安装架(2),所述安装架(2)远离所述工作台(1)的一端设有第一驱动件(3),所述第一驱动件(3)的输出端设有第一连杆(4),所述第一连杆(4)远离所述第一驱动件(3)的一端贯穿所述安装架(2)并设有上模座(5),所述上模座(5)靠近所述工作台(1)的一端用于固定安装上模具(6);

所述上模具(6)与下模具(8)配合设置,并用于对板料(7)进行冲压塑型;

所述下模具(8)固定安装在下模座(9)上,所述下模座(9)远离所述下模具(8)的一端与所述工作台(1)的上表面固定连接;

所述工作台(1)空腔内部设有集料室(12),所述集料室(12)用于承接所述上模具(6)与所述下模具(8)对所述板料(7)进行冲压塑型时产生的废料;

所述集料室(12)内设有废料回收装置,所述废料回收装置用于清理所述集料室(12)内的废料;

所述废料回收装置包括:第二驱动件(40);

所述第二驱动件(40)设置在所述工作台(1)的外侧壁,所述第二驱动件(40)的输出端设有第四连杆(39),所述第四连杆(39)远离所述第二驱动件(40)的一端贯穿所述工作台(1)的外侧壁并设有齿轮(24);

所述齿轮(24)与齿条(23)啮合设置,所述齿条(23)设置在推板(22)的斜腰上,所述推板(22)呈直角梯形状;

所述推板(22)其中一端设有活动板(16),所述活动板(16)两侧分别设有滑块(37),两个所述滑块(37)分别卡设在两个滑槽(38)内做往复的直线运动,两个所述滑槽(38)分别设置在集料室(12)的两内侧壁上,并与所述推板(22)的斜腰平行设置;

所述推板(22)靠近所述集料室(12)内底部的一端设有刷子(15),所述推板(22)与所述刷子(15)用于将所述集料室(12)内的废料通过开口(13)清扫至废料收集箱(14)内,所述开口(13)开设在所述集料室(12)远离所述推板(22)的一端,所述废料收集箱(14)与所述开口(13)配合设置;

所述推板(22)远离所述活动板(16)的一端活动贯穿所述工作台(1)的一侧壁并设有顶推装置,所述顶推装置用于将所述下模具(8)上的板料(7)顶起;

所述顶推装置包括:第二连杆(21);

所述第二连杆(21)一端垂直设置在所述推板(22)远离所述活动板(16)一端的直角腰上,所述第二连杆(21)另一端设有套管(20),所述套管(20)套设在L型活动杆(18)的长杆上;

所述L型活动杆(18)的短杆端依次贯穿所述下模座(9)和所述下模具(8)的通孔(17),并作用于所述板料(7);

所述L型活动杆(18)的交点端还设有安装块(25),所述安装块(25)与第一弹簧(19)的一端固定连接,所述第一弹簧(19)的另一端与下模座(9)的底部固定连接;

所述L型活动杆(18)的长杆上还设有第三连杆(26),所述第三连杆(26)与所述L型活动杆(18)形成F状结构,所述第三连杆(26)远离所述L型活动杆(18)长杆的一端设有位置校正装置,所述位置校正装置用于对所述下模具(8)上的板料(7)进行位置校正。

2.如权利要求1所述的汽车车身内板件连续冲压设备,其特征在于,所述第一驱动件(3)为液压机。

3.如权利要求1所述的汽车车身内板件连续冲压设备,其特征在于,所述上模座(5)与所述上模具(6)为可拆卸式固定连接。

4.如权利要求1所述的汽车车身内板件连续冲压设备,其特征在于,所述下模座(9)与所述下模具(8)为可拆卸式固定连接。

5.如权利要求1所述的汽车车身内板件连续冲压设备,其特征在于,所述上模座(5)的安装架(2)为U型板体结构,所述U型板体的两个内侧壁上对称设有限位槽(10);

所述上模座(5)的两端分别设有限位块(11),两个所述限位块(11)分别卡设在两个所述限位槽(10)内做往复的直线运动。

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