[发明专利]基于物联网和云计算的地下停车场车位引导系统有效
申请号: | 202110912536.0 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN113611127B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 谭举;张栋;王之风;陈传灿 | 申请(专利权)人: | 谭举 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042;G08G1/0968;G08G1/14;H04L9/40;H04L67/1097;H04L67/12 |
代理公司: | 杭州奥创知识产权代理有限公司 33272 | 代理人: | 王佳健 |
地址: | 221743 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 计算 地下 停车场 车位 引导 系统 | ||
本发明公开了一种基于物联网和云计算的地下停车场车位引导系统,本发明分为用户层、感知层、决策层。本发明通过用户层进行数据收集,实现车位引导信息发送至用户端;通过感知层判断车位是否空闲、用于定位及识别车辆、LED灯带引导;通过决策层进行路径计算、上传到云端进行存储、二次加密,保证数据安全。通过该发明可加快驾驶员停车效率,并在目标车位被占后进行二次引导,同时采用二次秘钥加密形式保障其数据安全性。
技术领域
本发明属于智能停车技术领域,特别是涉及基于物联网技术和云计算技术的车位引导系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高,中国的汽车保有量不断提高,越来越多的居民将汽车作为主要的出行工具。但是,外出后寻找停车位已经成为影响人们出行体验的关键问题之一。
对于大型商场地下停车场,普遍存在停车位缺乏有效引导,司机只能迂回、盲目寻找空车位的问题。而当前已经使用的停车引导系统,并不能有效地指引车主精准找到停车位。
由于传统的停车引导系统只是告知驾驶员目标区域有空车位及停车位数量,但是没有提示驾驶员该车位是否有其他车辆驶入,也不会告知驾驶员该区域是否有其他车辆正在停车。尤其是当车位被其他车辆所占据,并未提供二次引导功能。在这种情况下,司机的停车效率大大降低。
另外,传统的停车管理系统对用户数据的安全性和机密性保证不够,容易造成信息的泄露;
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明提供了一种基于物联网技术和云计算技术相结合,并能确保二次引导和信息安全的车位引导系统。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:
一种基于物联网技术和云计算技术的地下停车场车位引导系统,包括用户层、感知层、决策层,其中:
所述用户层,包括车机大屏、手机客户端、电子公告栏等,其中车机大屏用于接收停车场的停车位信息、公告信息以及车位引导信息;手机客户端则是可满足以上功能外,也可辅助车辆定位,在感知层无法获取车辆定位信息时,通过手机标签信息进行定位;
所述感知层,即为ZigBee终端节点,其由CC2530单片机、地磁传感器、RFID阅读器以及LED灯带组成。安装在停车位上的地磁传感器用于判断车位是否空闲;安装在车道及车位上方RFID阅读器用于定位、识别车辆;安装在行车道边的LED灯带用于引导车辆驶向停车位;
所述决策层,包括ZigBee协调器、上位机及服务器。ZigBee协调器周期性地收取来自ZigBee终端节点传输的空闲车位和车辆信息,ZigBee协调器再通过串口转发给上位机,上位机根据这些信息,通过预先设置的改进型Dijkstra算法,计算出最佳的泊车路径,通过ZigBee网络传输给终端节点,并控制LED灯带,从而引导车辆驶入分配的停车位。同时,相关数据将上传到云端进行计算、存储,并通过云端与用户层进行信息反馈;
为保证数据的安全性,通过引入第三方TPA、RSA算法、DES算法及Hash函数,为云计算提供完整、安全、机密的存储方案,并经二次加密存储能够实现数据信息的加密、解密、认证。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过设置用户层、感知层、决策层,实现对车辆的便捷识别操作,通过对车位识别、对灯光的控制实现对行驶路径的规划和引导,并将停车信息反馈到用户层,与车机大屏和手机端均可获悉,使得停车消耗更少时间,提升停车效率;
2、当在停车过程中,车位被其他车位占据,将重新锚定停车位,并进行路径再次规划和引导,提高停车系统的运行效率;
3、获取的相关数据将存储在云端,并通过两次秘钥加密形式,更能保证数据的安全性和机密性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
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