[发明专利]一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法在审
申请号: | 202110911055.8 | 申请日: | 2021-08-10 |
公开(公告)号: | CN113643560A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 刘聪睿;王智微;赵晋松 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 智能 乘车 乘客 候车 系统 方法 | ||
一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法,由智能乘车亭和候车管理系统组成。智能乘车亭乘客定位乘车点和候车提醒。乘客通过扫描站牌二维码获取乘车点位置并下发订单。订单经由候车管理系统通过5G或者高速有限网络传输至智能乘车亭的智能显示屏滚动显示。当订单车辆预计到达时间小于预设时间时,智能乘车亭通过高亮显示和语音播报的方式提醒候车乘客做好上车准备。
技术领域
本发明涉及乘客候车技术领域,特别涉及一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法。
背景技术
在高度城市化的今天,道路环境越来越复杂,城市高楼林立、交通错综复杂,人们很难在陌生的城市环境下找到和描述自己的精确位置,尤其是方位感不强的人,往往在网络打车等场景下因为无法描述自己的位置,导致司机无法找到乘客位置,造成时间和资源的浪费。因此,需要引入定位技术辅助人们找到自己所处的位置。
时下流行的定位技术包括Wi-Fi定位技术、蓝牙定位技术、超声波定位技术、射频识别定位技术、UWB定位技术、红外线定位技术和GPS定位技术等。考虑到设备成本、个人隐私等问题,在城市道路场景仅有GPS定位技术较为适用。GPS系统的民用精度约为10米,且由于穿透力很弱,无法穿透钢筋水泥,因此在城市环境容易出现信号遮挡,导致定位出现漂移,因此很容易出现定位位置与实际位置处于道路两侧、位置漂移等情况,无法达到精确定位的效果。
同时,乘客往往存在高峰期长时间排队打车和接单司机过远长时间候车的情况,需要长时间在路边站立等待,如果遇到手机电量耗尽的情况,将彻底失去与司机的联系,造成乘客无法上车。
发明内容
为了解决以上技术问题,本发明的目的在于提供一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法,具有低成本高精度的特点。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案和本发明的有益效果是:
一种基于智能乘车亭的乘客候车系统,包括智能乘车亭和候车管理系统两部分;
所述智能乘车亭用于乘客定位乘车点和候车提醒,所述候车管理系统用于负责存储乘车亭信息、对接打车平台显示订单信息和推送乘车提醒。
所述智能乘车亭包括站牌2和座位6,智能乘车亭内部设置有智能显示屏1、监控摄像头4和广播喇叭3;
所述候车管理系统包括乘车亭管理模块11、订单管理模块12和候车提醒模块13;
乘车亭管理模块11的输出端通过网络模块传递至订单管理模块12,订单管理模块12将信息传递至打车平台进行叫车,所述订单管理模块12输出端连接候车提醒模块13,候车提醒模块13输出端连接智能显示屏1和广播喇叭3;
所述监控摄像头4将乘车亭监测到的信息传递至订单管理模块12。
所述智能显示屏1用于显示本乘车亭的订单信息,方便乘客查看自己的订单状态,显示信息包含乘客手机号(手机号4到7位使用星号显示)、司机姓名、车牌号和预计到达时间。
所述站牌2包含乘车亭编号、站名和定位二维码,广播喇叭3负责在车辆预计到达时间小于预设时间时进行语音播报,提醒乘客准备上车。
所述乘车亭管理模块11负责存储乘车亭的基本信息,包括乘车亭编号、站名、位置经纬度和启用状态,同时负责生成乘车亭定位二维码。
所述订单管理模块12负责对接各个打车管理平台,根据乘车亭获取各个打车平台传来的定位于指定乘车亭的订单数据,包含乘客手机号、司机信息、车牌号和车辆预计到达时间。
所述候车提醒模块13负责对车辆即将到达的订单生成消息信息,发送至相应乘车亭通过广播喇叭3通知乘客。
一种基于智能乘车亭的乘客候车系统的使用方法,包括以下步骤;
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