[发明专利]城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置

权利要求书

1.城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，包括抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：还包括支撑模块，所述支撑模块包括支撑座、转轴、摆动件、辅助矫直件、止挡块和联动机构；

支撑座的上端为水平设置的支撑板；

转轴绕水平轴线可转动地安装于支撑座，转轴的上方设置有承载板，所述抗水侵蚀能力检测装置安装于承载板；

摆动件的上端安装于转轴，下端具有配重，摆动件内设置有滑动槽，且摆动件的重心与抗水侵蚀能力检测装置的重心的连线穿过转轴的轴线；

辅助矫直件包括滑动轴、弹簧和重力摆件；滑动轴沿摆动件的延伸方向可滑动地安装于滑动槽内，弹簧的上端连接于滑动槽的上壁，下端延伸至与滑动轴相抵，重力摆件的上端可转动地套装于转轴，下端具有配重；

止挡块配置成当滑动轴沿滑动槽向上抬升后与滑动轴的下端面相抵；

联动机构配置成当摆动件和抬升后的重力摆件均摆动到初始状态时促使止挡块与滑动轴脱离，使重力摆件下落。

2.根据权利要求1所述的城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：联动机构包括两个直角传动组、两个安装板和两个滑动片；每个直角传动组包括两个直角连杆和两个连接片，每个直角传动组的两个直角连杆的水平杆段可伸缩且相对设置，并关于摆动件对称，每个直角连杆的直角处绕与转轴平行的轴线可转动地安装于摆动件；连接片的两端分别可滑动地安装于一个直角连杆的水平杆段相靠近的一端，上方的连接片配置成当摆动件相对于支撑架的初始位置发生改变时抬升，下方的连接片配置成当重力摆件相对于滑动轴的初始位置发生改变时向下移动；两个直角传动组上下对称设置；两个安装板分别设置于摆动件的两侧，每个安装板的下端绕与转轴平行的轴线可转动地安装于摆动件，上端延伸至上下对应的两个直角连杆的中部，所述止挡块安装于两个安装板的相靠近的一侧；每个滑动片的两端分别可滑动地安装于一个直角连杆的竖直杆段，所述安装板的上端通过一个固定轴可转动地连接于滑动片的中部。

3.根据权利要求1所述的城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：支撑座还包括固定轴套，固定轴套安装于支撑座的顶部，所述转轴的一端可转动地插入固定轴套内；联动机构还包括两个限位杆和两个连接线；两个限位杆设置于两个直角传动组的上下两侧，每个限位杆沿与转轴平行的方向延伸，且一端固定安装于摆动件，另一端悬空且设置有限位孔；一个连接线的下端连接于位于上方的一个连接片的中部，上端穿过相应的一个限位杆上的限位孔与固定轴套下部连接，另一个连接线的上端连接于位于下方的一个连接片的中部，下端穿过相应的另一个限位杆上的限位孔与重力摆件的上部连接。

4.根据权利要求3所述的城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：支撑座上还设置有锁紧孔，锁紧孔的一端与外界连通，另一端与转轴连通；支撑模块还包括锁紧螺栓，锁紧螺栓的内端与转轴相抵，以使转轴和固定轴套固定。

5.根据权利要求1所述的城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：摆动件包括摆臂和第一配重球，摆臂的上端通过螺纹安装于转轴，第一配重球安装于摆臂的下端。

6.根据权利要求1所述的城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：重力摆件包括连杆和第二配重球，连杆的上端安装有套筒，连杆通过套筒可转动地安装于滑动轴，第二配重球安装于连杆的下端。

7.根据权利要求2所述的城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：摆臂上还安装有多个支撑杆，每个支撑杆沿垂直于摆臂的长度方向延伸且安装于摆臂；每个支撑杆的前端还安装有支撑轴，所述每个直角连杆的直角处通过转轴和支撑杆可转动地安装于摆臂。

8.根据权利要求1所述的城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：所述支撑座还包括多个支脚，支脚的高度可调，所述支撑板安装于多个支脚的顶部。

9.根据权利要求1所述的城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置，其特征在于：支撑模块为多个。

10.城市地铁结构抗水侵蚀能力检测装置的检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：把支撑座安装在需要进行城市地铁结构抗水侵蚀能力检测的地方，并使安装板调整至接近于水平状态；

S2：然后向上顶推滑动轴，使弹簧压缩，当滑动轴被顶推到止挡块上面之后，拉动第一配重球使摆臂带动转轴绕转轴的轴线转动一定高度后释放；当滑动轴在沿滑动槽向下移动时，滑动轴对摆臂的竖直向下的冲击力促使摆臂向竖直方向靠近趋近竖直，也即承载板处于水平状态；

S3：最后对所有的支撑模块进行上述调整，使所有的承载板均保持水平状态，再将抗水侵蚀能力检测装置固定在承载板上，以使抗水侵蚀能力检测装置保持水平。