[发明专利]一种车载设备线束的加工方法

说明书

一种车载设备线束的加工方法，包括：步骤一、裁线，选取需要的线材，并将选取好的线材截取需要的线束长度段；步骤二、穿号码管，将截取好的线束套入对应的号码管中；步骤三、剥皮，将线束长度段的端部进行剥皮处理，露出铜丝；步骤四、连线，将两个线束长度段的铜丝对接并进行压接；步骤五、固定，步骤四中，在对接以及压接之前，在其中一个线束长度段的对接端套入热缩管；对接及压接之后，将所述热缩管移动至压接部位，通过热风机吹所述热缩管至所述热缩管收缩固定所述压接部位；步骤六、布线，将线材布置在预定的布线位置。

技术领域

本发明涉及线缆相关设备领域，国际分类号H01，具体涉及一种车载设备线束的加工方法。

背景技术

随着我国经济高速发展和技术水平不断提升，车辆在人们生活中所占的比重越来越高。车辆中集成了机电液等多种技术，包括流体控制、电力传输、尾气处理等技术；其中流体控制设备对车辆内部的流体系统进行控制，线缆是光缆、电缆等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，而尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分，其主要功能是抽取尿素箱内的尿素溶液，并保持一定的压力，然后输送到喷射单元，满足喷射计量系统对流量和压力的要求，从而对机动车尾气进行处理。

而在实际生产实践中，存在以下问题：

1、现有技术的车载系统中，包括尿素泵系统对尾气进行处理，通过电磁阀控制尿素泵输出的流体启闭，同时还有多种传感器进行感测，此时对应的包括许多线束，而如果不加以控制，线束极易散乱纠缠。

2、现有技术的车辆用尿素箱中的介质，在冬天时，容易发生结冻情况，导致无法及时正常工作，解决办法包括加热解冻。但存在一些工况，例如部分冷冻时的半流体半结冰情况，又例如加热后尚未来得及解冻情况，此时如果电磁阀开启，少量流体流过，此时少量的流体是无法满足正常工作的，更大的可能是少量的流体因为流动过程中过于稀少或者分散，导致结成冰膜，因此需要有满足一定量的流体汇聚后流动，才能正常流动工作。

3、现有技术的流量控制机构，均为主动设备对流量进行控制，而缺乏自动控制的手段。

4、现有技术的温敏材料，只有膨胀收缩的基本功能，然而由于其材料限制，无法实现更复杂的功能。

5、现有技术在阀体内如果有过多设计，由于是内部加工，往往存在加工困难的问题。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提出同时解决上述多种问题的方案。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载设备线束的加工方法，对车载设备的线束进行加工，所述车载设备包括上阀体、下阀体、线圈架、线圈、铁芯弹簧、定铁芯、动铁芯、蓄液模块、进液通道、出液通道、接线盒、线束部分；其中所述上阀体包括轴颈，下阀体上设有阀座、安装盖、第一孔、连接孔、第二孔，所述动铁芯包括阀芯部；所述蓄液模块包括：滑块、温敏元件、温敏弹簧、蓄液挡板、枢轴、杠杆、挡板弹簧，所述蓄液挡板上方设有凹槽；所述线束部分包括：第一线束、第二线束、线圈进入线；所述进液通道包括半圆孔、矩形孔；

所述第一线束、第二线束、线圈进入线的加工方法均包括：

步骤一、裁线，选取需要的线材，并将选取好的线材截取需要的线束长度段；

步骤二、穿号码管，将截取好的线束套入对应的号码管中，并将号码管固定在线束上；

步骤三、剥皮，将线束长度段的端部进行剥皮处理，露出铜丝；

步骤四、连线，将两个线束长度段的铜丝对接并进行压接；

步骤五、固定，步骤四中，在对接以及压接之前，在其中一个线束长度段的对接端套入热缩管；对接及压接之后，将所述热缩管移动至压接部位，通过热风机吹所述热缩管至所述热缩管收缩固定所述压接部位；

步骤六、布线，将线材布置在预定的布线位置；