[发明专利]一种车辆内置系统有效
申请号: | 202110903432.3 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN113639083B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 邓杰;欧紫林;沈武成;龙银香;伍先平;周桂林;刘艳;李坚;姜贻桂;刘喜莲;刘娟;雷娟;刘胜兰;毛京平;王磊;达代绵;杜祖成;朱戴博;周小杰 | 申请(专利权)人: | 武冈市永锐电子科技有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K31/64;F16K27/02;F16K1/38;F16K1/18 |
代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 马凤兰 |
地址: | 422499 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 内置 系统 | ||
1.一种车辆内置系统,其特征在于:包括控制单元、指示灯单元、尿素泵模块、动力单元、线束座、电源模块、视频模块;所述尿素泵模块包括尿素箱、尿素泵、电磁阀,所述控制单元控制所述尿素泵与所述电磁阀的工作,所述控制单元包括控制器与仪表单元;其中所述控制器与所述仪表单元电连接,所述仪表单元与所述指示灯单元电连接;所述动力单元为车辆提供动力,所述线束座归拢固定车辆内部的线束,所述电源模块为车辆提供电力,所述仪表单元与所述视频模块电连接;
所述电磁阀包括:上阀体、下阀体、线圈架、线圈、铁芯弹簧、定铁芯、动铁芯、蓄液模块、进液通道、出液通道、接线盒、线束部分;其中所述上阀体包括轴颈,下阀体上设有阀座、安装盖、第一孔、连接孔、第二孔,所述动铁芯包括阀芯部;所述蓄液模块包括:滑块、温敏元件、温敏弹簧、蓄液挡板、枢轴、杠杆、挡板弹簧,所述蓄液挡板上方设有凹槽;所述线束部分包括:第一线束、第二线束、线圈进入线;所述进液通道包括半圆孔、矩形孔;
所述轴颈上方设有所述线圈架,所述线圈围绕在线圈架上,所述线圈架内设有所述定铁芯,所述定铁芯下方设有所述动铁芯,所述定铁芯与动铁芯之间设有所述铁芯弹簧,所述阀芯部一体设置在动铁芯下部,所述阀芯部包括锥面,所述阀座包括锥面,所述阀芯部与所述阀座配合;所述半圆孔设置在所述上阀体下部,所述矩形孔设置在所述下阀体上表面,所述出液通道设置在所述下阀体上;
所述安装盖覆盖在第一孔、连接孔的上方,所述第一孔中设有所述温敏元件、温敏弹簧、滑块,所述滑块包括倒凹字形截面,所述滑块与所述温敏元件配合连接,所述温敏元件下方设有所述温敏弹簧,所述连接孔中设有所述杠杆,所述第二孔中设有所述蓄液挡板、挡板弹簧,所述蓄液挡板下方设有所述挡板弹簧,所述杠杆中部设有所述枢轴,所述杠杆一端枢接在所述滑块上、另一端枢接在所述蓄液挡板上;
所述第一线束、第二线束、线圈进入线引入所述接线盒中,所述线圈进入线穿过所述接线盒连接至所述线圈,所述第一线束、第二线束通过接线盒的约束定位后从所述接线盒中引出。
2.根据权利要求1所述的一种车辆内置系统,其特征在于:所述蓄液挡板与所述第二孔之间设有密封圈,所述杠杆是伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的一种车辆内置系统,其特征在于:所述温敏元件包括大径段与小径段,所述小径段设置在所述滑块中。
4.根据权利要求3所述的一种车辆内置系统,其特征在于:所述大径段设置在所述滑块下方。
5.根据权利要求1所述的一种车辆内置系统,其特征在于:在竖直方向上,所述连接孔的长度小于所述第一孔的长度。
6.根据权利要求5所述的一种车辆内置系统,其特征在于:在竖直方向上,所述第一孔的长度小于所述第二孔的长度。
7.根据权利要求1所述的一种车辆内置系统,其特征在于:所述杠杆的所述一端连接在所述滑块的右侧上端。
8.根据权利要求7所述的一种车辆内置系统,其特征在于:所述杠杆的所述另一端设置在所述蓄液挡板的左侧边下端。
9.根据权利要求1所述的一种车辆内置系统,其特征在于:所述定铁芯通过螺栓固定在所述线圈架上。
10.根据权利要求1所述的一种车辆内置系统,其特征在于:所述动铁芯上端设有盲孔容纳所述铁芯弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武冈市永锐电子科技有限公司,未经武冈市永锐电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110903432.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钢结构疲劳裂纹加固结构及其加固方法
- 下一篇:一种车载设备线束的加工方法