[发明专利]传输数据结构配置方法、数据收发方法和通信系统

说明书

本发明公开了一种传输数据结构的配置方法，其用于轨道交通信号系统各子系统间通信，包括：定义传输数据结构的模型接口表和字段属性表，模型接口表用于描述传输数据结构的格式和顺序，字段属性表用于描述每个传输数据结构中的各字段；根据模型接口表、字段属性表、设备联锁表和通信程序代码生成接口设备索引表，再将接口设备索引表转换为二进制形式，即为传输数据的结构。本发明还公开一种利用所述传输数据结构的配置方法形成传输数据结构的数据收发方法，以及一种轨道交通信号系统各子系统间的通信系统。本发明能实现通信数据的离线配置，对于不同子系统间通信部分变更不需要修改程序代码，无需重新编译软件，能减少故障率，加快开发周期。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，特别是涉及一种传输数据结构配置方法。本发明还涉及一种利用所述传输数据结构配置方法形成传输数据结构的数据收发方法，以及一种轨道交通系统各子系统间的通信系统。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。

轨道交通系统的子系统主要包括：环境与设备监控系统(BAS)、变电所综合自动化系统(PSCADA)、门禁系统(ACS)、屏蔽门系统(PSD)、防淹门系统(FG)、只能照明控制系统(KNX)、马达控制中心(MCC)、火灾自动报警系统(FAS)、自动售检票系统(AFC)、闭路电视系统(CCTV)、广播系统(PA)和信号系统(SIG)等。

现有轨道交通信号系统各子系统间通信数据的配置和解析,主要方法有:

1、固定代码方案:根据接口文档进行特定编码。此方案在接口上一旦有改动,就需要再次修改代码实现。

2、固定码位表方案:使用码位表,将通信的数据字段和代码中的一个固定函数绑定,通过此函数来配置或解析该字段。虽然这种方案增加了灵活度,但是代码中需要为每个字段编写一个固定函数,而在通信量较大的通信系统中,就需要编写较多的函数,工作量大,并且难以避免代码实现错误。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,该简化形式的概念均为本领域现有技术简化，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本发明要解决的技术问题是提供一种能实现离线配置文件，不同子系统之间通信部分(包括但不限于通信需求变更或通信数据变更)变更不需要修改程序代码，无需重新编译软件，即能完成轨道交通系统各子系统间通信数据的配置的传输数据结构配置方法。

本发明还提供了一种所述传输数据结构配置方法形成传输数据结构的收发方法。

以及，一种轨道交通系统各子系统间的通信系统

为解决上述技术问题，本发明提供用于轨道交通系统各子系统间通信的传输数据结构配置方法，包括以下步骤：

定义传输数据结构的模型接口表和字段属性表，模型接口表用于描述传输数据结构的格式和顺序，字段属性表用于描述每个传输数据结构中的各字段；

读取模型接口表、字段属性表、设备联锁表和通信程序代码生成接口设备索引表，将接口设备索引表转换为二进制形式作为传输数据结构。