[发明专利]一种飞机座舱盖应急锁系统调试测距装置

说明书

本发明公开了一种飞机座舱盖应急锁系统调试测距装置，涉及航空装备技术领域，采用本发明装置能有效测量应急锁和传动机构的中心距，确定拉杆的长度尺寸，制作所需尺寸的拉杆，保证应急锁的开锁行程等主要技术参数，确保应急锁系统能正常工作。调试测距装置包括：固定头、测距头、带缺口螺杆、锁紧螺母以及刻度线。固定头端头与应急锁连接固定；固定头的中部为截面呈方形的杆状；固定头的根部和带缺口螺杆连接固定。测距头端头与传动机构连接固定；测距头中部为截面呈方形的杆状。带缺口螺杆与测距头一体化加工制作，缺口处形成一个平面，用于制作刻度线。锁紧螺母为六方形螺母，安装在带缺口螺杆上，待测距到位后对所测尺寸进行锁定。

技术领域

本发明涉及航空装备技术领域，具体涉及一种飞机座舱盖应急锁系统调试测距装置。

背景技术

型号苏-27系列飞机座舱盖应急锁系统是飞机弹射救生系统的重要组成部分，直接决定空中遇险时飞行员是否能弹射离机，保证飞行员的生命安全。

应急锁系统调试时，需更换不同长度尺寸的拉杆保证应急锁的开锁行程等主要技术参数符合要求，保证应急锁系统调试要求。

该型机为空军装备系统试修机种，飞机进入第一次大修期，系统和行业内无测量方案，无法准确测量应急锁和传动机构中心距。

若不能测量应急锁和传动机构的中心距，应急锁调试工作无法正常进行，飞机座舱盖不能修理，空军战斗力无法保证。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种飞机座舱盖应急锁系统调试测距装置，采用本发明装置能有效测量应急锁和传动机构的中心距，确定拉杆的长度尺寸，制作所需尺寸的拉杆，保证应急锁的开锁行程等主要技术参数，确保应急锁系统能正常工作。

为达到上述目的，本发明的技术方案为：一种飞机座舱盖应急锁系统调试测距装置，飞机座舱盖应急锁系统包括应急锁、传动机构和拉杆；采用本调试测距装置替代拉杆。

调试测距装置包括：固定头、测距头、带缺口螺杆、锁紧螺母以及刻度线。

固定头端头呈扁圆形，扁圆形端头中心开设第一圆孔，第一圆孔通过固定销与应急锁连接固定；固定头的中部为截面呈方形的杆状；固定头的根部沿轴向开设螺纹孔，螺纹孔用于和带缺口螺杆连接固定。

测距头端头呈扁圆形，扁圆形端头的中心开设第二圆孔，用于通过固定销与传动机构连接固定；测距头中部为截面呈方形的杆状。

带缺口螺杆与测距头一体化加工制作，缺口处形成一个平面，用于制作刻度线。

锁紧螺母为六方形螺母，安装在带缺口螺杆上，待测距到位后对所测尺寸进行锁定。

刻度线制作在带缺口螺杆的缺口上，刻度线用于指示固定头与测距头的中心距。

将锁紧螺母安装在带缺口螺杆上，带缺口螺杆安装在固定头的螺纹孔内。

进一步地，飞机座舱盖应急锁系统中，拉杆左端与应急锁通过固定销连接固定，右端与传动机构通过固定销固定；应急锁系统调试时，应急锁与传动机构两个安装孔中心距与拉杆上两孔中心距一致。

进一步地，固定头的扁圆形端头上的第一圆孔通过固定销与应急锁连接固定，根部螺纹孔与带缺口螺杆连接固定。

旋转测距头至所需尺寸后，测距头的扁圆形端头上的第二圆孔通过固定销与传动机构连接固定。

通过锁紧螺母锁定尺寸后，即可测量出固定头与测距头的中心距，即为应急锁与传动机构的孔中心距。

进一步地，带缺口螺杆的缺口形成一个平面，在平面上制作刻度线，通过装置总长以及锁紧螺母厚度，对刻度线数据进行计算，从而通过刻度线直接显示固定头与测距头的中心距。