[发明专利]用于运行电池系统的方法

权利要求书

1.用于运行电池系统（10）的方法，所述电池系统包括多个分别具有至少一个电池模块（18、20、22、23）的彼此并联连接的支路（12），在所述至少一个电池模块中多个电池单池（24、26、28、30）以串联电路（34）和/或以并联电路连接起来，其中，

所述支路（12）彼此能接通并且能切断，并且其中，

各个电池单池（24、26、28、30）和/或分别包括多个并联连接的电池单池（24、26、28、30）的各个电池单池组（38）彼此能接通并且能切断并且能跨接，

所述方法至少包括下述方法步骤：

-识别电池单池（24、26、28、30）的故障；

-切断和跨接有故障的电池单池（24、26、28、30）和/或下述有故障的电池单池组（38）：所述有故障的电池单池（24、26、28、30）处于所述有故障的电池单池组中；

-切断具有所述有故障的电池单池（24、26、28、30）和/或所述有故障的电池单池组（38）的有故障的支路（12）；

-比较所述有故障的支路（12）的支路电压与各自的功能正常的支路（12）的支路电压，在所述功能正常的支路中没有识别到故障；

-当在所述支路（12）之间的电压差超过电压阈值时，使得所述功能正常的支路（12）放电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

当在所述支路（12）之间的电压差未超过所述电压阈值时，就接通所述有故障的支路（12）。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，

所述电压阈值处在1V至2V的范围中。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，

当在使得所述功能正常的支路（12）放电的期间发生再生过程时，就接通所述有故障的支路（12）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，

在对所述电池系统（10）充电时所有支路（12）都被充电，其中，在到达以一个或多个单池电压为幅度被降低的支路电压时就结束充电过程。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，

在对所述电池系统（10）充电时，所述功能正常的支路（12）被充满电，其中，在所述充电之后在切断所述有故障的支路（12）的情况下进行所述功能正常的支路（12）的放电过程，直至所有的支路（12）的支路电压处于相同的水平上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，

当支路电流未超过电流阈值时，所述有故障的支路（12）在识别到电子部件故障时才被切断。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，

所述电流阈值位于15A至25A的范围中。

9.电池系统（10）被设定用于执行根据权利要求1至8中任一项所述的方法。

10.车辆，该车辆被设定用于执行根据权利要求1至8中任一项所述的方法和/或该车辆包括根据权利要求9所述的电池系统（10）。